探店：第一批小米车主已在卖车！二手小米SU7比新车贵1万元？

上市3个月，小米SU7热度不减，据悉现在下订仍需等车180天以上。但神奇的是，我们在某汽车二手平台上，找到了大批二手小米SU7的信息，已经有车主在卖车了！啥情况？这些二手小米SU7来自哪里，二手购买靠谱吗？

 

二手小米汽车，比新车贵1万元？

根据网上的信息，我们在广州郊区找到了一家挂着20多台二手小米SU7的店铺。店里销售声称，这批小米SU7十分抢手，短短一周他们已车卖出了8台，甚至有客户坐飞机高铁前来提车。

查了一下车况，普遍都是里程不到100km的“准新车”，跑最多的是一台创始版车型，行驶里程5000多公里。销售表示，这些小米SU7没怎么使用过，都是老板多花几千元从车主那买来的。

 

这听着有点不可思议，二手车比新车还要贵？

店里这一批小米SU7，车身颜色多种可选，包含700km 后驱长续航智驾版、超长续航智驾Pro版、四驱超长续航高阶智驾Max版等车型，且每台车都选装了冰箱、轮毂、音响等配置。销售解释是多选配置，SU7的订单更容易抢到。说到这里，不禁让人怀疑，这些车是否就是SU7开售后“黄牛”抢的订单？

 

小米汽车锁单后是不可转让的，而基于小米SU7自带流量，且销售初期产能不足等车时间较长，便滋生出了先抢购下订新车，再二手加价卖车的销售行为。对于那些不想长时间等车的“米粉”来说，多花点钱买二手准新车，也是值得的。

 

那要多花多少钱？销售明确表示，比新车多1万多元。譬如这台橄榄绿的超长续航智驾Pro版，官方指导价24.59万元，选装2000元的冰箱、8000元轮毂和6000音响后，店里报落地价27.19万元，店里包过户手续，保险可店里上商业险，比官方店便宜一点。

 

那二手过户后，这些小米SU7还能享受小米质保吗？销售承诺可以，小米汽车质保不限首任车主。而车辆绑定的车主账户，也可以“操作”帮忙设置转移到二手车主账号上，在使用和质保方面和新车一样。

多花1万元买一台二手车，提车快半年，换是你会买吗？

月薪6000元还不了贷款，新鲜感没了，卖车！

从目前网上各地小米SU7卖车信息来看，也有不少真车主在卖车，譬如上文提到的那台跑了5000多公里的创始版。那为何上市不到3个月，车主们就开始卖车了呢？

从售价来看，小米SU7并不是一款“平民化”产品。在小米SU7的车友群里，就有一位月薪6000“资深米粉”，为了攒齐“小米全家桶”而贷款抢购小米SU7。但在使用一段时间后，车辆新鲜感没有，在使用途中也没有达到预期，考虑到经济方面的原因，以及目前二手行情还不错，车主决定卖车。

 

“没有新鲜感”这个理由，数码玩家们比较熟悉，手机、相机、播放器等等均是类似的理由在玩家手上流转。如今，这个数码属性较强的小米汽车，也到了“没新鲜感”的时候了。

智能化时代，汽车的更新速度超乎想象，消费者的换车周期也在缩短。燃油车换车周期约为3到6年，现在的智能新能源车，已步入一年一换，甚至是半年一换的迭代期。此外，定期推送的OTA升级，也能让汽车像手机一样更新，增加新鲜感。

 

上市不到3个月就卖车，小米SU7用实例证明了什么交冲动消费。虽然小米SU7二手价格确实不错，但要提醒各位消费者，花二十万元的真金白银去买车，请慎重。汽车是大宗耐用消费品，智能化配置并不是越多越好，新鲜感不应该成为购车的决定因素。

总结：汽车不是手机，小米SU7也没那么神。虽然它自带流量，但为了新鲜刺激和流量去买车并非明智之举。目前小米SU7二手行情不错，也促使不少二手车商加价囤车倒卖，但等哪天小米SU7热度消失，那这些“高价”买入的二手车，到时候可要“低价”卖出了。多花1万元买二手小米SU7，你觉得靠谱吗？欢迎留言评论。