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随着新能源浪潮的汹涌来袭，传统燃油车面临着前所未有的挑战。环保理念的提升、电动车技术的飞速发展以及消费者对新能源车型的日益青睐，都对传统豪华车市场构成了冲击。面对这样的市场环境，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车带来了怎样的应对之策？
豪华和科技，谁更重要？
全新E级车流畅的线条和轮廓不仅有利于减少风阻，还兼顾了商务和运动，通过修改前脸和套件的设计，满足两种人群的需求。璀璨星雨数字大灯的引入，提升了科技感，光束分布变得更加精准细腻，搭配数字微晶投影技术形成的“流星雨”图案，颇具创意。
除了大灯，全新E级车的璀璨星环格栅设计也足够精致，更柔和的导光纤维构成的独特光环，围绕进气格栅的光效带来一丝未来感，和日间行车灯形成呼应。此外，全新E级车专为中国市场设计了流星掠影光毯和LED星徽射灯，让人上车时更具仪式感。
进入车舱，可以看到全新E级的大尺寸屏幕，一整块玻璃覆盖住14.4英寸中控屏及12.3英寸副驾娱乐屏，不仅提升了车内的科技感，也让信息的呈现和交互变得更加直观便捷。
视觉之外，体验同样重要
除了超级屏，全新E级的柏林之声4D音响系统带来沉浸式的体验，仿佛置身音乐厅。重新调校的扬声器布局和音质处理技术，实现了无死角的立体声场。“随音悦动”功能的加入，更是将智能化融入进听觉体验。通过智能同步技术，音乐的节奏与车内的灯光变化和座椅震动全部联动，听觉、视觉、触觉融合在一起。
长轴距设计得到保留，后排空间体验比标轴车更显从容。不过如今长轴距车遍地，尤其在电动车时代，长轴距不再是独特亮点，奔驰也没有追求数据，而是看重氛围感。
E级拥有电动座椅腿托和可调节座椅，可以根据乘客的体型以及习惯进行个性化调节，提供更好的支撑。另外，颈部加热功能就像坐在理疗椅上，让人更放松。
智能化显著提升，最后的短板被补齐了？
随着科技的飞速发展，智能座舱已成为衡量现代汽车智能化水平的重要标准之一。全新E级车也在智能化方面做出了一些转变，而其核心便是第三代MBUX系统的引入。
高通骁龙8295芯片也进入奔驰的座舱，不再是电动车专属，整套系统的交互体验更加流畅迅速。5G技术的加入，实现更快速的数据传输和处理，无论在线音乐、实时导航更新，还是智能语音助手，都看齐新势力，甚至超过一众采用8155芯片的新势力。
说到导航，全新E级车采用了定制的高德导航，这种本土化的应用自然也是中国市场的专属，结合导航系统，全新E级还能实现高速点到点的导航辅助驾驶功能，自动变道、自动远离大车这些L2+级别的智能驾驶辅助都有配备。
当然了，应用生态的本地化是个慢工细活，尽管在硬件和核心功能上已经取得了显著的成果，全新E级在应用生态的构建上仍需要做出更多的优化。如果未来可以通过与本地开发者合作，引入更多符合中国用户习惯的应用程序，这套系统会更加完美。
总结
全新E级在设计上延续了奔驰传统的豪华理念，但在智能化配置上更进一步。当然，全新E级也有需要提升的地方，比如符合中国用户使用习惯的应用生态构建。在豪华车领域，全新E级依旧是一台值得考虑的车型。