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新款2027款梅赛德斯-奔驰S级：想一步到位的人，先想清楚你买的是后排体面，还是日常好用
S级车型最能引起人们的共鸣。
并不是因为它便宜，而是因为它很贵。目前国内市场上的S级轿车指导价已经到了九十六万以上，进入这个区间之后，人们考虑的问题不再是“够不够用”，而是——都已经走到这一步了，是不是应该一次性解决。
2027款S级已经在国外发布，主要的变化并不是推倒重建，而是大改。外媒称其更换或者修改了大约2700个零部件，S500依然采用3.0T直列六缸加48V轻混系统，海外数据为442马力、443磅英尺扭矩，很稳当也很有面子。
但是说到底，买S级车并不是只看马力的。
它的厉害之处就在于你把车停在酒店门口的时候，基本上不需要再多做解释了。前脸、大灯、车身姿态都在传达一个信息，这辆车不是一般的代步工具。
年轻人觉得不够炸，而中年人才会感觉刚刚好。稳，能控制住场面。
但是S级最值钱的部分，在于后排。
这就很扎心了。你是自己开车上下班，还是有司机、有客户、有家人的座位一直坐在后面？两个答案买车的逻辑完全不同。
2027年海外的信息中，后排娱乐、双13.1英寸屏幕、可以拆卸的控制面板以及座椅舒适的功能都得到了加强。坐在后面办公、休息、接待，很舒服。但是如果一年之后只能坐几次的话，那么就相当于花了大价钱去享受低频的乐趣了。
这件事很实际。
浅色内饰很高级，拍出来的照片也很美。车门、缝线、座椅质感方面，奔驰还是懂得豪华车用户的那一份情感价值。
但是屏幕和功能越多，就越考验是否顺手。2027款将会使用最新的MBUX以及MB.OS，并且在海外还会提到AI语音、谷歌地图、远程升级等。听上去很厉害的样子，但是真正开车的时候要看菜单深不深、反应快不快、家里人能不能用。
使用手机来控制遮阳帘，很有仪式感。
但是你每天早上在地库里等红绿灯的时候，最希望的就是360度无死角监控、车机不卡顿、座椅加热速度要快一些。虽然很奢华，但是真正的好用才是硬道理。
S500尾标也有一定的分量。但是2027年美国市场的车型会在下半年上市，价格还没有确定下来，国内是否同步销售、配置如何搭配、选装费是多少等问题还需要等待官方消息。
同价位上，宝马7系比较张扬，奥迪A8L比较内敛，新能源豪华车又在比拼大屏、冰箱、后排娱乐以及智能驾驶等方面。S级的优势在于品牌底气和行政味道，但是缺点也很明显：车身庞大、保养费用高、很多功能并不经常使用。
如果你经常有商务接待的情况，后排真的有人坐的话，那么购买它就比较方便了。如果你只被这个名字所吸引，每天都自己开着车去，那么你就应该冷静下来了。
S级并不是不可以购买，但是它会让你明白一个道理：你想要的是面子上的安全，还是每天开车都感到轻松自在？比汽车价格还要难的问题。