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4月16日，零跑旗舰D平台首款车型—— 零跑D19(参数|询价)正式上市，售价21.98万元~26.98万元。新车基于LEAP 4.0技术架构打造，定位“科技豪华旗舰SUV”，提供6座以及7座布局，还会配备双高通8797芯片 (1280TOPS算力)、1000V高压平台、双腔闭式空悬以及车规级氧舱等，动力提供增程和纯电可选。
值得一提的是，在5月31日24时前购买零跑D19可享至高价值50166元权益，包括至高15000元的选装基金优惠；智尊版限时免费升级为双8797芯片，价值10000元；、零跑本品用户增换购D19享10000元/台现金补贴；价值3680元的家充服务包；“终身免费基础流量+2年免费娱乐流量”等。
零跑D19延续了家族式设计，整体风格简约圆润，车身轮廓与主流大型SUV相近，新车前脸采用贯穿式灯带设计，配备百万像素DLP投影大灯，支持ADB智能自适应远光灯、智能动态光毯、智能迎宾灯语等功能，而两侧的LED灯组为错落有致的设计造型，让人印象深刻。此外，新车前包围采用封闭式的车头造型，下方是贯穿式的通风散热开口结构，两侧还配备小尺寸的雾灯，前唇搭配银色贯穿式的装饰条点缀。
车身侧面，新车整体采用较为平直的侧面线条和标准的全尺寸SUV车身结构，车窗边框采用环抱样式的镀铬装饰条，前后侧翼子板微宽出车体，前翼子板上镶嵌有摄像头硬件。车身尺寸方面，零跑D19的长宽高分别为5252毫米/1995毫米/1780毫米，轴距为3110毫米，足以营造舒适宽裕的车内空间。
零跑D19尾部延续简约风格，采用贯穿式尾灯设计，集成ISD智慧交互灯幕，含11025 颗LED灯珠，支持多场景智慧灯语。新车还配备车顶扰流板以及内嵌的高位刹车灯组，并采用隐藏式的后窗雨刷器。另据了解，新车提供松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白五种车身颜色可选。
记者发现零跑D19内饰整体风格非常简约，车内物理实体按键非常少，空调出风口为隐藏式布局，加上采用双拼配色，以及在氛围灯的烘托下，豪华感十分明显。在布局方面，其采用了10.25英寸液晶仪表和17.3英寸中控屏组合，搭配60英寸高亮全天候AR-HUD抬头显示，配有三幅式多功能方向盘，应用电子换挡式换挡。
另外，零跑D19搭载端侧AI大模型智能座舱，全球首发高通骁龙双8797芯片，算力达1280TOPS；同时搭载VLA辅助驾驶系统，配备1颗激光雷达内在共28个智能感知硬件，可实现高速/城市领航辅助驾驶、车位到车位辅助驾驶功能、全场景智能泊车等功能。
在配置方面，新车配备主驾头枕音响、方向盘加热、二排零重力座椅（支持加热/通风/按摩功能）、二排双折叠桌板、第三排座椅电动调节/加热、二三排遮阳帘、8.1L车载冷暖冰箱、智能香氛系统、后排21.4英寸3K吸顶屏、后排6英寸多功能控制屏等豪华配置。
就动力而言，零跑D19增程版车型搭载1.5T增程器，全系采用前、后双电机四驱系统，电机总功率为300千瓦。增程版车型最大的亮点就是配备了80.3度的电池，同级别车型中非常罕见，大电池带来了最高500公里的纯电续航，综合续航里程最高可达1300公里。纯电车型则采用1000V平台，15分钟可补能350公里以上的续航里程。双电机版综合最大功率410千瓦，动力电池容量最大为115度，纯电续航里程最高可达720公里；三电机版综合最大功率540千瓦，零百加速时间仅为3.94秒。
底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架，并会全系标配CDC连续可变阻尼减振器；除入门版车型外，其它版型还会配备双腔闭式空悬，可支持升高40mm、降低55mm，还会具备主动魔毯预瞄、零动调头等功能，顶配车型还可实现圆规掉头。此外，零跑D19还会配备前四活塞制动卡钳、MK C2线控制动、博世R-EPS转向和LMC2.0底盘控制系统。