凯迪拉克XT6：已降10万，尽力了

作为美系豪华车的代表，凯迪拉克知名度还是不低的。

在中国市场，油车时代，这个品牌和德系BBA也能打几个回合。

不过凯迪拉克的豪华知名度始终不及BBA那么深入人心，也是如此，这个品牌的销量其实不那么高，甚至在豪华车系中属于垫底位置。

 

如今电车疯狂发展，别说凯迪拉克，就算是BBA也在遭受很多高端电车的冲击，在三四十万-六七十万的价位，高端电车的销量很好，从这些豪华品牌旗下带走不少份额。

从去年开始，很多宝马奥迪车子都在猛降，今年奔驰旗下所有车型都在降。

在这种情况下，凯迪拉克自然也是坚持不住的，降价也就顺理成章了。

 

凯迪拉克XT6是本品牌常规车型中最高端的，目前也确实迎来新低价。

从懂车帝上看，2025款也就是最新款凯迪拉克XT6指导价从44.99万来到33.99万，优惠力度达到11万。

 

而这11万中，有10万是品牌直降，1万是经销商直降。

来到30万级之后，凯迪拉克XT6这款车有没有竞争力呢？

当然是有的！

 

相当于是美系大型SUV，有美式舒适，高级驾控体验，这还是很多男人的梦中情车。

依旧是非常霸气十足的外观，钻石切割设计语言，车身5056mm，主打六座大空间，2+2+2布局。第二排独立行政座椅，搭配6向航空头枕、加热、通风、按摩，还支持45°调节，三排腿部空间要比奥迪Q7还宽敞。

 

很多人男人就喜欢凯迪拉克XT6这种硬朗、阔气的氛围感，具备家用和商务双方的实用性。

正如我们上面所说，美式豪华车也具备操控方面的优势。

在凯迪拉克XT6身上我们看到强大的油车动力，全系2.0T+48V轻混+9AT，全系四驱，最大功率已经是237匹马力，零百加速8.8秒。

 

不过也需要注意的是，美系车确实在油耗上偏高，凯迪拉克XT6的城市油耗在11L左右，燃油经济性很一般，养护成本也不低。

地盘上此阿勇前麦弗逊+后五连杆，5.85米转弯半径，灵活度还是很不错的。

标配L2级驾驶辅助，顶配可以选择红外夜视，150米识别行人和动物。

不过对于传统油车来说，智驾确实不是优势，这方面我倒是认为，很多喜欢这款车的人也不在意，你觉得呢？

 

还需要注意的是，凯迪拉克XT6具备十横六纵笼式车身，高强度钢占比超85%，安全评级很高，这一点也是很多人喜欢的。

价格调低之后，在30万级位置上凯迪拉克XT6似乎没啥遗憾。

不过这个位置上现在很多国产电车SUV也做得很不错，更强的动力、更好的内饰智驾等，比如问界M8等车型直接也和凯迪拉克XT6形成了竞争关系。

这样看，即便是指导价降低了10万，凯迪拉克XT6也还是不容乐观，对此，你怎么看呢？