零跑Lafa5：12万级的纯电车，却有宽体轿跑+无框车门？

10万级别的纯电车市场内卷还是比较激烈的，人们在挑选纯电车型时，会担心续航里程的问题，不想影响到出行的舒适性。因此长续航的纯电车就开始进入到大家的视线中，例如今天为大家分享的零跑Lafa5 2026款 605 Max。市场指导价格是12.18万元，这款车有超长的续航里程，还有无框车门，高通骁龙8295芯片。那今天就为大家来介绍一下这一款车。

零跑Lafa5从外观来看，给我留下的感觉并不像是一款12万级别的车。前脸选择的是纯电型标志性的封闭式格栅，并且还会配备主动式闭合进气格栅，能够有效发挥较好的散热效果。车身的侧面有无框车门+隐藏式门把手+铝合金轮毂+宽轮胎设计，一方面可以提升视觉效果，另外一方面会拥有较好的抓地能力以及仪式感。车顶的线条是比较平缓的，搭配高亮黑的钢琴烤漆B柱，会很有一种科技的感觉。车尾的设计并不是很浮夸，没有多余的装饰，整体的线条简洁流畅，有一个贯穿式的尾灯，里面还有6个驾驶辅助小蓝灯。在开启时看上去比较有科技感，而且也能够起到点亮后方的作用。

 

零跑Lafa5底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，而且还经过了Stellantis联合调校，调校的风格主要是以舒适性，还有运动感作为核心。我在上班时，每天都要经过一段坑洼的城市道路。如果悬架过硬，在经过坑洼的路段时，车身就会有严重的晃动。这款车的表现是不一样的，悬架对于细小震动的过滤比较到位，就算在坑洼的路段上行驶，车身都没有多余的弹跳，家人坐在后排也并不会感觉到晕。我还特意来到多弯山路去试驾，我想要感受一下操控性能。在连续转弯时，悬架的支撑性表现比较出色，车身侧倾控制的很好，没有明显的甩尾感。转向是比较精准的，打多少方向，那车身就会跟着转动多少，驾驶起来时真的很有信心。

 

零跑Lafa5在刹车方面也会拥有比较出色的优势，选择的是前通风盘式，后实心盘式，并且还能支持刹车模式调节。有舒适模式以及运动模式两种选择，我先尝试了一下运动模式，在这种模式下，刹车踏板的脚感比较线性，制动力还是很大的，一切都在自己的掌控之中。例如在市区通勤时，要是前面的车辆突然的急刹车，我马上踩下刹车，制动力的响应很快，一点延迟都没有。接着我又切换到舒适模式，制动力的提升还是很不错的，刹车脚感确实很线性，没有出现明显的顿挫感，整体来看驾驶体验感很好。就算是在湿滑的路面上，刹车系统的表现也很不错，可以很稳的停车，并不会出现摇晃的现象，所以在平时出行的过程中，即便是新手驾驶员，也并不需要过于的担心。

 

零跑Lafa5作为一台5门5座的两厢车型，车内的空间还是比较不错的，得房率达到86%。我的身高是1米82在我调整好主驾驶位置的座椅之后，头部就会有一拳的剩余空间，在长时间驾驶时并不会感觉到局促。座椅采用的是仿皮的材质，手感柔软，触感细腻，如果是作用于每天上下班，那真的还是很舒适的。前排的座椅有加热通风功能，在夏季打开通风功能，不会感觉到后背闷热，在冬季打开加热功能，随时都可以感觉到温暖。在储物空间方面，这款车做的还是比较出色的，门板的储物格很大，可以放两瓶矿泉水，还有一把雨伞。中控台下面有一个开放式的储物格，可以放一些常用的物品，例如钥匙，还有手机。中央扶手箱的储物空间还是比较充足的，表面会选择皮质包裹，手感比较细腻，里面可以放充电器，还有纸巾。实用性这一方面还是很好的，不会让车内显得很凌乱。

 

让人比较喜欢的就是后备箱标准的容积是435L，平时放一些杂物或者是两个20寸的行李箱一点问题都没有。放倒后排的座椅之后，后备箱的容积就可以进一步的扩展，直接扩展到1400L。在搬家时可以把被子，还有折叠桌椅等一系列大件的物品全部都放进去，不需要额外叫货车，实用性还是很不错。而且后备箱还会有电动后尾门，平时在搬东西时就不需要手动开启和关闭，确实还是比较方便的。车上还会有多个USB接口，前后排都有手机无线充电板，哪怕是全车坐满人，大家都可以方便给手机充电。后备箱除了空间比较宽敞之外，内部是比较平整的，并不存在凹陷或者是凸起，所以在摆放东西时确实比较轻松。关键是里面还会有一个照明灯光，如果是来到昏暗的环境下，那在使用的过程中就会比较轻松，并不需要担心昏暗的环境而找不到东西。

 

零跑Lafa5中控台的布局主要是以简洁大方为主，没有多余的物理性按键，主要是以14.6英寸的中控大屏幕，还有8.8英寸的全液晶仪表盘作为核心。两个屏幕的分辨率都比较高，而且显示的效果也很清晰，操作的逻辑和手机pad的是类似的，上手真的很容易。全液晶仪表盘就可以显示导航车速，续航等一系列关键信息，界面确实简洁明了，在开车时看起来很清楚，并不会分散注意力。中控大屏幕尺寸比较大，操作很流畅，没有任何的卡顿感，并且还可以自定义场景模式，例如守护模式，还有露营模式，实用性还是比较强的。大家可以根据个人的实际情况去做出调整，可以满足多场景的使用需求，吸引家庭用户的关注。

 

车机系统会搭载高通骁龙8295芯片，这就是目前主流的车机芯片，在运行时速度还是比较快的。不管是语音控制还是切换界面都比较流畅，没有任何的延迟感。车机系统还可以支持手机互联，平时我可以把手机上的导航，还有音乐全部都同步到车机系统上，使用起来是比较方便的。语音控制功能确实比较强大，识别的准确几率比较高，哪怕是在高速行驶的状态下，车内噪音比较明显。还是可以清楚的识别指令，并不需要去手动的操作，可以提升驾驶的安全性。车内还会有12个扬声器，采用7.1声道布局，音质的表现还是很不错的，平时听广播，听音乐都会拥有较好的体验感。除此之外，还会支持K歌以及模拟声浪功能，比较适合年轻群体。手机APP还具有远程控制功能，这一点是比较实用的，我就可以远程控制空调，车窗、车门等一系列的配置。在使用时确实觉得比较轻松。在冬天或者夏天的时候，我就可以利用远程控制，提前调整车内的氛围，在乘坐时就会觉得比较舒适，不会有太多的影响。

零跑Lafa5这一个市场指导价格能够拥有前后独立悬架，无框车门以及宽体轿跑的设计确实还是比较吸引人的。外观颜值还是很有优势性的，空间也很实用，同时还会拥有丰富的智能配置，整体的操控表现很出色，总能满足大家的需求。如果大家的预算在10万到15万之间，追求颜值还有实用性，那确实是可以考虑一下，那你觉得这款车和同级别的竞争品比较。又有哪一些主要的优势呢？