蔚来新款ES9智能主动底盘，挑战零下30度冬测，冰雪路面香槟塔

还记得蔚来et9高难度的香槟塔过减速带吗

这次老李把难度拉满改到了零下30度的牙克石

用上了蔚来的旗舰suv车型es9

准备在冰雪路面上演香槟塔和高速爆胎

 

自信吧

这就是蔚来et9上线线控转向以后

特别容易被忽视的主动底盘技术

在燃油车时代这种技术都被赋予在高端品牌的头部车型上

跟简单的空悬cdc不同

蔚来在et9的时候就把线控转向

后轮转向和主动悬挂技术上线集成为了

 

蔚来的天行底盘

如果你体验过et9也许就能理解这种奢侈的科技配置到底能给身体带来什么感受

 

 

在你坐在车上看电影打发无聊时间的时候

车身会跟随电影的场景动态主动调整

身临其境是肯定的

或许你会觉得这有点花里胡哨不太实用

但是如果在后车有追尾风险的时候

底盘可以主动升起

让保险杠区域来进行对抗

这对全车人的生命安全是不是有点太尊重了

还记得老李在160公里时速实测et9高速爆胎的极限车况吗

这要放在传统的燃油车身上基本上可以宣布

车毁人亡是大概率的事故

但是在主动底盘的加持下ceo老李不仅毫发无伤

车也只破了2条测试轮胎

放在过去是我们国内汽车行业远远不敢想象的

 

底盘毫秒级的主动响应一直汽车很难突破的技术之一

只有自研底盘预控的硬件和软件才可以达成

 

这也是国内电车时代造就出蔚来的隐藏核心技术

智能主动底盘

包括我自己的蔚来et5t同样在主动底盘技术的加持下

乘坐和驾驶体感都非常棒

 

 

这次老李在牙克石的es9香槟塔测试不仅比之前et9的时候还要多一层

而且还是冰雪路面

不知道还会有什么新的玩法

不过让我好奇的是旗舰es9的大灯好像比es8的智能光毯看起来更远覆盖更广

全车贴着伪装5米3多的超大尺寸外形下还隐藏了哪些科技

它能不能延续es8的销量传奇呢

一起来看老李的精彩表现吧