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212绝对是一个有话题的IP，历史上曾经极尽荣耀，现在销量乏善可陈，更因为和北汽集团错综复杂的关系，向来具有话题性和故事性。就在最近，212推出一款全新的越野皮卡，这款皮卡和人们印象中的皮卡完全不同，属于绝对的小众，注定不会走量，但是可以满足极少数人对于旷野生活的向往追求。
首先从外形观察，212皮卡和人们常见的皮卡外形不同。一般来说，市场主流皮卡，包括长城风骏，长城炮，以及福特猛禽等，大部分都是轿车或者SUV的车头，所以之前皮卡也曾经被称为轿卡，可以提供接近轿车的舒适和皮卡的装载能力，有着很强的商务属性。
但是212皮卡不同，212皮卡是直接在硬派越野车后面安装一截车斗，实质还是越野车本色，但是具有了更大的转载能力，可以装载包括帐篷，桌椅，烧烤架，甚至发电机等户外露营产品。它实际上并没有改变212的越野车本质，仅仅是延伸或者增强了部分功能属性。
从车头观察，212皮卡和212越野车高度雷同。依然是经典的长头引擎舱设计，经典的蚌壳引擎舱盖，经典的圆形复古式大灯，经典的外凸式轮拱和经典的粗壮前包围，如果仅仅看车头，和一部普通212越野车几乎没有区别。
但是侧面则暴露了212皮卡的身份。当然，如果仅仅观察前半部分，其实和212越野车一样，但是后面缩短了后备厢，直接加了一个货箱后斗，使得212越野气质打了一个折扣，工具车的属性略有提升，但是和普通皮卡气质还是完全不同。
212皮卡侧面依然是厢式车身，方正的轮廓，大部分都是直线硬角，有着很强硬的粗犷气质，后视镜，门把手以及轮眉边缘均采用了熏黑处理，翼子板和车顶/脚踏板还有熏黑点缀装饰。值得一提的是，新车轮毂采用了金属切削工艺，看起来时尚且富有科技感，和硬派越野汽车气质略有违和。
新车尾部设计粗犷简单，就是一个典型的皮卡货箱，尾部门版有212三个数字表明身份，两侧为分体式尾灯，内部为三个圆形灯组，非常具有辨识度。
新车还曝光了疑似内饰设计，不过只曝光了中控也仪表台部分，仪表台密密麻麻分布着各种按键，非常符合用户驾驶习惯；换挡机构采用传统的机械档把装置，具有浓郁的复古氛围。
新车长宽高分别为5469/1955/1970mm，轴距3488mm，属于典型的大尺寸车型。新车接近角高达42°，离去角也达到26°，具有非常出色的通过能力。
关键的动力方面，据悉新车将搭载一台2.3T柴油发动机，最大功率140kW，不但动力强劲，而且相比同级汽油机能耗更低。此外新车几乎必然匹配四驱系统和差速锁，这也是这部212皮卡的魅力所在。
当然最关键的还是价格，也是决定这款小众车型能否被市场接受的关键。目前新车正在积极打造，我们也将继续关注。