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在硬派越野圈， 丰田Fortuner(参数|询价)也是较知名的选手，尤其是在东南亚、中东等市场圈粉无数，甚至在菲律宾等国长期霸占中型SUV销量榜首。这款车在国内叫做穿越者，以进口的身份在国内销售。不过丰田穿越者自2016年推出以来，已经10年没有换代了，但如今全新一代丰田穿越者正在泰国进行测试，预计2026年正式亮相。
日前，我从海外渠道获得了一组全新一代丰田穿越者的渲染图，与现款车型区别很大，下面就跟大家唠一唠。
外观：硬派基因，新潮设计
外观方面，全新一代丰田穿越者在保留硬派基因的基础上，向现代化、豪华化靠拢。车头线条变得更立体，LED头灯与C型日行灯造型犀利，下方前保险杠加入大面积蜂巢状进气格栅和空气导流设计，让整车多了几分运动侵略性，虽然依旧是燃油动力，但前脸的设计有点新能源风格，与全新的RAV4荣放观感比较一致。
侧面依旧是硬派SUV的经典轮廓，但更突出的轮拱和更大尺寸的轮圈，让车身显得更厚实稳重，高离地间隙的设计也得以延续，这意味着它的核心越野通过性不会打折扣。
车尾的变化同样明显，贯穿式LED尾灯大概率会成为标配，搭配重新设计的尾门和后保险杠，让整车尾部更具高级感。
内饰：实用性为主
内饰方面目前没有曝光，但预计会配备12.3英寸全液晶仪表和大尺寸中控触控屏，支持手机互联功能。ADAS主动安全系统也会全面升级，自适应巡航、车道维持辅助、主动刹车等功能将成为标配，无论是长途高速还是城市通勤，都能提升驾驶安全性和便利性。作为中型SUV，全新一代丰田穿越者除了具备不错的越野性能外，更多也是兼顾家用需求，因此在配置方面主要以实用性为主。
动力：柴油动力，轻混加持
动力方面，全新一代丰田穿越者预计与全新海拉克斯共享，继续搭载2.8T柴油涡轮增压发动机+48V轻混系统，在全新海拉克斯上，这套动力系统最大功率可达204马力，峰值扭矩500N·m，低速越野时的动力储备十分充沛。传动方面大概率匹配6AT或8AT变速箱，兼顾平顺性与耐用性，毕竟对于硬派SUV用户来说，“皮实抗造”远比激进的性能参数更重要。
悬架预计延续前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架的组合，既能过滤城市路面的细碎震动，又能在越野时提供充足的车轮行程，搭配分时四驱或全时四驱系统，以及陡坡缓降、多地形选择模式，其越野脱困能力依然会是同级标杆水准。
最新消息显示，全新一代丰田穿越者预计将于2026年左右正式全球首发，并在之后陆续进入亚洲市场。当然，目前来看，基本不会引入国内销售，大概率继续以平行进口身份销售，在价格上比较没有性价比，但如果朋友们对个性化感兴趣，它确实算的上是小众精品车。