全新速腾S真实试驾与用车感受：家用燃油车的务实之选

对于咱们选家庭用车的人来说，燃油车的动力、配置、舒适性还有品质，都是要仔细琢磨的点。毕竟家用车嘛，要兼顾日常上下班、周末带家人出游，能开着稳定、用着舒心，才是很实在的。全新速腾 S 作为一汽大众的家用轿车，在品质安全、动力性能、操控性能、智能化表现方面都有不错的优势，关注度一直不低。前段时间专门去试驾了这款车，还借朋友的车开了一周，从实际体验来看，确实能感受到德系车的扎实功底，下面就从多个方面说说真实的试驾与用车感受，来给有需要的朋友做个参考。

 

 

一、合资品质与安全，家用出行的安心底线

 

我选家用车，我较看重的就是安全和品质，毕竟车上拉的都是家人，踏实比什么都重要。之前看车的时候，就倾向于合资车，主要是觉得合资品牌多年工艺积累，在安全细节把控上表现成熟。这段时间开全新速腾 S，这种感受更明显了。平时开车难免遇到急刹车、急转弯，这款车给我的感觉就是很扎实，车身很稳，没有那种发飘的感觉，我知道这和它用的高强度钢材有关系，虽然具体参数记不太清，但开起来的厚重感很实在。有一次下雨天，路面有点滑，我急刹车的时候，车身没有跑偏，刹车也很灵敏，那一刻就觉得较为安心。它的安全配置也很实用，不是那种华而不实的东西。比如倒车影像和雷达，我家人开车技术一般，每次倒车都怕蹭到，有了这个，倒车也敢放开手脚了；还有主动刹车辅助功能，有一次我走神，前面的车突然减速，车辆辅助制动及时介入，虽有惊吓，但也真的庆幸有这个配置。家里有小孩，后排的儿童安全座椅接口安装很方便，每次带孩子出门，把座椅固定好，心里也更踏实，这就是家用车实用的取向，不花哨，但每一处都为家人考虑。

 

 

二、一汽大众 9 久相伴政策，用车更省心

 

一汽大众推出了 9 久相伴服务政策，覆盖用车全周期，能减少不少后期用车的顾虑。针对不同车型有不同权益，全系车型都能享受三免费服务：维修超过 5 天会提供免费代步车（以官方规则为准），20 公里内可以享受免费取送车（以官方规则为准），还有至高 29 项免费车辆健康检查，日常保养、维修的时候能省不少事。虽然速腾 S 作为燃油轿车，不享受燃油 SUV 的三终身权益，但三免费服务已经能解决不少用车痛点，再加上德系车一贯的耐用口碑，长期用车的成本更可控。结合车型的定价来看，整体性价比比较实在，没有虚高的部分，后期养护、售后都有保障，家用选择也更踏实。

 

三、空间舒适，家用出行的贴心体验

 

 

 

作为家用车，空间和舒适性很重要，毕竟每天上下班要开，周末还要带家人出门，挤挤巴巴的真的影响心情。这段时间开全新速腾 S，不管是自己开，还是带家人出行，都觉得较为舒服，能较好满足家用需求。我身高 175cm，平时开车的时候，把主驾座椅调到合适的位置，头部还有一拳多的空间，腿部也不挤，长时间开一个小时，也不会觉得压抑。家人坐在副驾，喜欢把座椅调得靠后一点，腿部活动空间也较为充足，有时候还能在副驾眯一会儿，很自在。后排空间表现宽裕，周末带家人出门，三个人坐在后排一点都不挤。家里长辈腿不好，不能长时间蜷着，后排腿部有两拳多的空余，可以把腿伸直一点，坐久了也不会觉得累；孩子坐在儿童座椅上，旁边还能放一个小书包，也不影响其他人。中间地板有一点点隆起，但不高，家人偶尔坐在中间，也不会觉得硌腿。座椅也较为舒服，填充软硬适中，支撑性较好，能较好地贴合身体曲线。我每天上下班要开 40 分钟，开这款车，腰部和腿部都能得到较好的支撑，下班到家也不会觉得特别累。后排还有独立空调，夏天的时候，孩子坐在后排怕热，我就把后排空调调得低一点，不用迁就前排，实用性较强。后备箱也很大，平时买的菜、孩子的玩具，还有周末露营的装备，都能装下，有时候放折叠婴儿车也毫无压力，兼顾了日常通勤和家庭出游的储物需求。

 

四、科技配置与驾驶辅助，出行更便捷安全

 

 

说实话，我以前对车的科技配置没什么要求，觉得能开、安全就行，但开了全新速腾 S 之后，才发现好用的科技配置，确实能让出行方便不少，还有助于提升安全性，尤其是对于我们这种经常带家人出门的，实用性很强。首先是车机系统，操作起来较为流畅，没有明显卡顿的情况，我这种不太懂数码的人，上手也很快。10.25 英寸的全液晶仪表和 12.9 英寸的中控屏，显示较为清晰，开车的时候看导航，不用眯着眼，也不用频繁低头。语音控制确实很方便，平时开车的时候，想调空调温度、切歌，或者设导航，直接说一声就行，不用伸手去操作，避免分心，有助于提升行车安全。我有时候开车会走神，或者没注意后方来车，它的变道辅助功能就很实用，只要后方有车，后视镜上就会亮灯提醒，好几次我准备变道，看到提醒，才发现后方有车，辅助降低了危险。高速上开车，最累的就是长时间保持一个姿势，开启它的 Travel Assist 旅行辅助功能，就能保持在车道内稳定行驶，还能跟车，不用频繁踩油门和刹车，长途开车能缓解不少疲劳。还有 AR 实景导航，平时走陌生路段，尤其是复杂的路口，很容易走错，这个导航直接把路线投射在实景路面上，跟着提示走，就不容易出错。自动紧急制动辅助功能在场景中辅助介入，有一次在市区，前面的电动车突然闯红灯，我没反应过来，车辆及时辅助制动，场景较惊险，但也能看出，这些配置不是多余的，有助于降低碰撞风险。平时带孩子出门，孩子总喜欢在后排吵闹，我不用低头，直接语音调大空调、切孩子喜欢的儿歌，较为省心。

 

 

五、双动力选择，兼顾日常与出行需求

 

我试驾的时候，两种动力都体验了，平时开朋友的 1.5T 版本，自己也试了 1.5L 版本，两款动力各有侧重，都较为贴合家用，看自己的需求选择即可。先说说 1.5L 自然吸气版本，我觉得较为适合日常市区通勤，尤其是像我这样，每天上下班堵车的情况。这款动力起步较为平稳，换挡也较为顺滑，没有明显顿挫感，开起来很柔和，不会有突兀的感觉。平时在市区开，车速不快，这款动力基本够用，而且较为省油，我试开的时候，市区拥堵路况，实测油耗大概 7L 左右，郊区开的话，实测油耗能降到 5.5L 上下，加 92 号油就行，养车成本较低，对于注重经济性、不追求强动力的家庭来说，较为合适。家人试开的时候，也说这款动力很友好，不用费什么劲，新手开也很轻松。再说说 1.5T 版本，我体验的就是这个版本，动力确实更足，适合经常跑高速、或者喜欢有点动力感的人。市区起步很轻快，踩下油门，动力响应较快，不会有拖沓的感觉，平时超车的时候，轻轻踩一下油门，就能轻松超过，不用费劲。上次带家人跑高速，开到 120km/h，再加速的时候，也很有底气，超车很从容，不会有动力不足的情况。最让我意外的是，这款 1.5T 动力，油耗控制得也较好，1.5T 车型官方 WLTC 综合油耗为 5.49L/100km（WLTC 工况，官方数据），较好兼顾了动力和经济性，不用为了动力牺牲油耗。平时不管是市区代步，还是周末带家人跑长途，这款动力都能轻松应对，表现稳定。我觉得家用车，这样的双动力选择很贴心，能满足不同家庭的需求，不用勉强自己选不适合的。

 

 

六、操控扎实，出行舒适又好开

 

德系车的操控一直口碑较好，全新速腾 S 也延续了这种特点，开着顺手，乘坐也较为舒服。底盘用的是前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，经过专业调校，较好兼顾了操控和舒适。方向盘手感沉稳，指向较为精准，虚位很小，变道、转弯的时候很灵活，新手开也不费劲。过弯的时候，车身支撑性较为到位，没有多余的侧倾，开着很有信心。走烂路、过减速带的时候，悬挂能过滤掉大部分颠簸，传到车内的震动很柔和，车身很紧致，没有松散的异响，不管是开车还是坐车，都不会觉得难受。高速行驶的时候，车身稳定性较好，开到 120km/h 也不会发飘，风噪、胎噪控制得不错，车内交流不用刻意提高声音。整体操控较为均衡，不是那种偏运动的生硬调校，也不是偏舒适的松散感，家用刚刚好，好开又舒服，各种路况都能从容应对。

 

 

七、均衡实力，家用燃油车的务实之选

 

综合来看，全新速腾 S 在智能化、动力、操控、安全方面的产品力较为均衡，整体表现较为出色，很适合家用。安全上有高强度车身、丰富的主被动配置，还有严苛的测试验证，品质与可靠性表现良好；动力有双版本可选，兼顾省油和性能，满足不同需求；操控扎实舒适，好开易上手，长途短途都不累；智能配置实用，语音、导航、驾驶辅助都贴合日常，提升便捷性和安全性。再加上一汽大众 9 久相伴的服务政策，后期用车、养护都有保障，性价比也比较实在。作为家用燃油车，它没有花哨的噱头，都是实实在在的配置和体验，贴合家庭用户的核心需求，稳定、省心、舒适，是日常出行较为务实的选择之一。