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各位摩友，本田这次是真的“不讲武德”了！3月27日上海发布会，一口气甩出7款新车，直接把中排量市场的价格天花板给捅穿了。尤其是那台让无数人魂牵梦绕的CB500SF，官方指导价42980元！这价格一出，朋友圈直接炸锅，看来今年的摩托车市场，注定要卷成麻花了。
先别急着看参数，咱们聊聊那台CB500SF，502cc直列四缸水冷发动机。最大功率58.2kW（约79匹马力），扭矩47.1N·m，红线转速直奔11000转。这数据看着就让人热血沸腾，关键是它保留了本田四缸机独有的那种绵密声浪和高转爆发力，但日常骑行的低扭又很平顺，不像有些四缸车那样“神经质”。
这次本田最“杀”的一招，就是全系标配了Honda第二代E-Clutch电子离合器。这意味着什么？意味着新手再也不用担心油离配合不好而熄火，市区堵车时左手也能彻底解放。老手呢，也能一键切换手动模式，找回纯粹的操控乐趣。这套系统之前只在更高级别的车型上出现，现在直接下放到500cc级别，诚意确实拉满了。
再说说操控。CB500SF的整备质量是188kg，比自家的CB650R轻了将近20公斤，轴距也更短。这就带来了一个巨大的优势：灵活性。无论是市区钻缝，还是周末跑山压弯，它都会比大哥CB650R显得更加轻巧、灵动。KYB的倒置前叉、川南多连杆中置后减，加上日清的前双盘四活塞卡钳，这套底盘和制动组合，在同级别里也是第一梯队的水平。
配置方面也没掉链子。5英寸的TFT全彩仪表支持手机互联，全车LED灯组、双通道ABS和HSTC牵引力控制系统都是标配。虽然有人怀念老款的双炮筒仪表和后双枪减震，但不得不承认，现在的配置更符合主流需求，也更实用。14.5L的油箱，配合本田一贯优秀的油耗控制，跑个300多公里问题不大。
除了这台“重头戏”，本田这次还带来了其他几款“狠货”。双缸500系列的三款新车——CB500F街车（29480元起）、CBR500R仿赛（32480元起）、NX500休旅（31480元起），也同步上市。这三台车搭载的是471cc双缸发动机，最大马力48.9匹，同样提供E-Clutch版本可选。虽然参数上不如国产车那么“卷”，但本田的品质和保值率，依然是很多车友心中的“白月光”。
踏板这边，NSS350和ADV350也迎来了小升级，仪表换成了7英寸TFT大屏，还新增了胎压监测和手把加热，价格基本没变，算是“加量不加价”。对于追求省心通勤的摩友来说，这两台车依然是“稳妥之选”。
总的来说，本田这次的新车矩阵，从2.9万到4.5万，覆盖了街车、仿赛、休旅、踏板几乎所有主流细分领域。CB500SF的出现，更是让“四缸情怀”变得触手可及。它不是为了刷圈速而生，而是为了让更多的骑士，能够轻松地圆一个四缸梦。这波操作，你给几分？