长城展示多款自研发动机和电机

工业美学：长城汽车自研发动机和电机，国产大排量发动机实拍。

我说一个结论：长城汽车的综合技术水平在国产汽车品牌中名列前茅，大家认可吗？有点道理。为什么我会有这样的观点？是因为我现场参观了长城汽车全新技术平台的发布会，然后在现场见证了长城汽车一些技术积累，从发动机到电机再到平台架构，整套流程看的我是非常之惊艳，反正长城的技术还是非常不错的。

 

现场展示了一些长城汽车研发的发动机，主要是一些氢燃料发动机、氢气发动机、1.5升1.5T的混动专用发动机、2.0T的混动专用发动机、3.0T的V6汽油发动机、2.0T的燃油发动机以及2.4T的柴油发动机，还有一个水平对置发动机，主要应用在灵魂摩托上的那一个，这些放在这里十分的赏心悦目，这就是工业结晶。

 

还有长城自主研发的混动系统，包括Hi4-Z、Hi4-T、Hi4-G四个混动系统，对应不同的用户群体、不同的车型。Hi4主要应用于十几万价位的车型，平民四驱、智能四驱，电混电耗也不高，整体还是不错的。

Hi4-Z就是长城定义的泛越野超级电混架构，主要是电驱动，符合当下的新能源发展趋势，技术方面还是没什么问题的。我个人比较喜欢这种Hi4-Z这种技术，电驱的开着爽。Hi4-T就是长城定义的强越野的超级电混架构，Hi4-T已经经过了市场检验了，包括坦克400、坦克500都有相关的车型，越野能力没的说。

 

Hi4-G就是主要应用于重卡的超级混动架构，这个大家自己看一下，我没具体研究。除了传统的内燃机，长城也展示出了多款电机，还有电动化方面的一些新成果，以及一些变速箱之类的，反正大家自己看。

 

对于这次参观来说，我觉得长城的技术储备能力还是非常强的，在国内汽车厂商中也是数一数二的存在。不知道大家认不认可我的观点，至少多条腿走路，也是非常不错的选择。

大家觉得对吗？感谢观赏。