用一句话概括如今消费者的用车需求,就是“既要又要”。毕竟日常用车不是单一场景,长时间在城市通勤,偶尔也想说走就走,户外撒欢;周末节假日举家出游,偶尔也想自己去追逐自由……
如果说以上这些需求,一台车就能满足,还是台GT车型,谁能办到?腾势最新上市的D级旗舰GT——腾势Z9GT就是一台能覆盖日常出行全场景的豪华新能源GT,搭载易三方黑科技,做到真正的一车多用。
新车限时售价33.48万起,全系标配全球首创的易三方(整车智能控制技术平台)黑科技,兼顾极致性能和奢享舒适。
偶尔想一个人去感受速度与激情,腾势Z9GT三电机独立驱动,最大马力接近1000匹,零百加速快至3.4秒,畅快淋漓的加速体验不输百万级豪车,动力响应非常迅速,高速上想超车换道,踩下电门的瞬间就能感受到直接的动力反馈,加速一点不拖泥带水。
面对狭窄的死胡同、前后都有车的停车位、断头路等状况,腾势Z9GT可实现后轮独立控制,拥有全球D级车最小转弯半径4.62米,还能实现15°蟹行,再狭窄、极限的路况、再刁钻的停车位,一把就能搞定。
要是有举家出游的需求,腾势Z9GT车长近5米2,轴距近3米2的豪华大空间也能让全家每个人都坐得舒舒服服。车内还配备了零重力浮感副驾、超宽后排舒适座椅,加热、通风、按摩功能一应俱全,哪怕是长途旅游,连坐五六个小时的车,也不会觉得腰酸背痛。并且,腾势Z9GT还配备了前后排冷暖水箱、夏日的冰镇饮料、冬日的暖手咖啡都能安排;双50W无线超充浮岛让你随时满电,帝瓦雷升降扬声塔带来视觉与听觉的双重享受。
即便在出游途中,行驶到高精地图都无法识别的地方,腾势Z9GT首搭的BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统也能实现“只要有路就能开”。而CTB技术带来的超高扭转刚度也让出行安全感拉满,遭受激烈碰撞,车身也不易变形,最大程度保护驾乘人员生命安全。
看来腾势Z9GT瞄准的不止是那一部分追求高性能体验的用户,而是聚焦豪华出行全场景,满足主流用户99%的用车需求。优雅运动的颜值想必也能收获一大批颜粉,腾势Z9GT的市场受众可比传统豪华GT要多得多,接下来的销量表现肯定会有惊喜。