7月—12月，最值得期待的7款新车

在接下来的7月至12月，根据工信部日前更新了一批将上市新车的信息公示目录，汽车界将迎来一场精彩纷呈的盛宴，7款备最值得期待的新车将陆续登场，它们不仅在设计上独具匠心，更在性能与科技配置上达到了前所未有的高度，肯定会成为下半年汽车市场的焦点。

第1款，方程豹豹3

 

豹3作为方程豹品牌首款纯电车型，该车基于承载式车身结构打造，其定位低于豹5，价格预计在20万级，年内上市。外观上，从申报信息可以看出，豹3共计申报了3种外观，主要差异在前后包围及侧裙位置。前脸为封闭式设计，配有两根平行布局的贯穿式日行灯，前保险杠、车顶行李架、车门下方及前后翼子板均采用熏黑处理，虽然第一眼看上去像是一台硬派小型SUV，但仔细观察后很多人发现它与比亚迪元Plus的外挂备胎版本颇为相似，这令一些人感到失望。

 

车身尺寸方面，方程豹豹3的长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。从谍照中不难看出，新车的内饰设计和之前豹5风格，基本保持了一致，整体是偏向硬朗、简洁的造型。动力方面，方程豹豹3搭载了前后双电机组成的四驱系统，其中前电机最大功率110千瓦，后电机最大功率220千瓦，官方公布的百公里加速时间仅为4.9秒，这样的动力表现对于一台城市SUV来说，可谓是相当“厉害”了

第2款，第二代 AION V（霸王龙），计划于 7 月上市。

 

第二代 AION V（霸王龙）新车采用全新一代AEP纯电数字化平台打造，定位“新硬派智驾 SUV”，外观上，前脸采用了封闭式前中网，中央采用了AION字母标，两侧大灯组的纵向日行灯带致敬了赛博龙爪元素。车身的长宽高分别为4605、1854、1660mm，轴距为2775mm，风阻系数仅为0.27，并实现了高达37.8%的行业领先轴距比，后排空间表现非常宽阔。

 

配置方面，第二代AION V配有 Pad 化中控屏、冷暖冰箱、四音区语音交互、一键自动座椅放平等功能。硬件方面包括英伟达Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机，支持无图智驾，包含城市和高速NDA有一键泊车功能，搭载第二代弹匣电池，续航上可在CLTC工况下可以达到750km，首次将碳化硅应用于 400V 平台，支持“15 分钟充电 370 公里”。还全系标配7千瓦对外放电，方便户外用电使用，作为一台经济型家用SUV，它的性价比还是很不错的。

第3款，小鹏M03

 

据悉，新车是MONA系列的首款车型，并于三季度上市开售，未来将进军10-15万元级市场。外观方面，结合官图与此前曝光的实车谍照来看，新车采用了全新的设计语言。前脸部分为封闭式低风阻设计，两侧的LED头灯组采用“T”形设计，犀利且具有不错的辨识度。侧面该车采用了“悬浮式”车顶设计，充电口位于车身左后侧。根据官方信息，小鹏M03将提供星瀚米、星耀蓝车色。此外，尾灯组也采用了T字型设计，与头灯组形成呼应。

 

身尺寸方面，小鹏M03的长宽高分别为4780/1896/1445毫米，轴距为2815毫米，设计最高车速155公里/小时，整备质量1739公斤。动力方面，新车搭载南宁弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组，驱动电机分为高低功率两个版本，高功率版本车型电机其峰值功率达到160千瓦；低功率版本车型的电机峰值功率为140千瓦。续航将超过500km，并将引入XNGP（全场景智能辅助驾驶）和X-EEA3.0电子电气架构的扶摇架构。

第4款，现代IONIQ 5 N

 

现代IONIQ 5 N中国版定位为中型SUV，官方宣布该车型将于今年引入，新车售价858万日元起，约合人民币39.81万元起。外观沿用海外版IONIQ 5 N的设计。尺寸方面，长宽高分别为4715/1940/1585毫米，轴距为3000毫米。相比普通版现代IONIQ 5，现代IONIQ 5 N中国版整体高度降低20毫米，底部宽度增加50毫米，以适应更宽的轮胎。

动力方面，据悉，新车基于E-GMP平台打造，定位高性能电动车，仅推出单一动力，搭载双电机四驱系统，最大综效马力为601匹，最大扭矩740Nm，并通过N Grin Boost 功能，可以在10 秒内瞬间提升至641匹马力，官方表示，新车0—100km/h用时仅需3.4 秒，最高车速达到260km/h。

同时配备容量为84kWh锂电池组，载了电池温度预热/冷却电池的“N电池预调”、控制电池温度以最佳性能行驶在赛道上的“N Race”等尖端电池热管理系统，在苛刻的赛道行驶情况下也能保持性能。并可支持最大功率为350kW 的DC 直流充电，将电量从10% 充至80% 仅需18 分钟即可。

第5款，比亚迪海豹X

 

据悉，新车有望在今年第三季度正式发布，这将是比亚迪e平台3.0 Evo的又一力作，定位在海豚和海豹之间，预计售价在15万元至20万元之间。从外观上来，新车前脸采用了海洋网更加明显的熏黑中网，并配备了犀利分体式头灯，整个车头呈现出尖锐下压的设计。侧面隐藏式门把手，B柱、C柱都使用了黑色装饰，营造出悬浮式车顶的效果，并搭载了19英寸熏黑大轮毂。车尾采用了贯穿式的尾灯和夸张的扩散器设计。

 

尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距是2820mm。车内轴距比上两款海豹系列都要短一些，它其实是GT猎装、跨界两厢的结合体，如果不是受限于车身长度，应该会有不错的猎装姿态。动力方面，海豹X提供单电机和双电机两种动力版本，满足不同消费者的需求。单电机版最大功率为160kW，而双电机版的前/后电机最大功率分别为110/200kW。

第6款，马自达EZ-6

 

新车在2024粤港澳大湾区车展再次亮相，由长安与马自达联手基于纯电平台打造的，提供纯电版和增程式动力版本，其中纯电版：马力 258PS，扭力 320 Nm，0-100KM/H 只需 6.9 秒，采用 RWD 纯后轮驱动设定，满电可行驶 530KM（CTLC）！增程版（类似本田i-MMD 混动系统）：1.5L 自然进气引擎 + Hybrid 混动系统，综合马力 215Hp，扭力 320KM，0-100KM/H 只需 7.5 秒，纯电续航可达 200KM，综合续航为 1,200KM。

 

外观采用了马自达家族式前脸设计，前脸采用不规则进气格栅设计，内部中网是点阵式布局，中间车标可以点亮，辨识度不错，下部进气口是梯形样式，显得立体干练。侧面采用时下流行的隐藏式车门把手、无框车门，下方配备的是19英寸的铝合金轮毂。尾部则是贯穿式尾灯设计，顶部凸起的小鸭尾显得年轻时尚，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。尺寸方面，该车长宽高分别为 4921/1890/1485 毫米，轴距为2895mm，定位于中型轿车。车内配备14.6英寸悬浮式中控屏及平底方向盘，并将提供全景天幕、SONY音响系统、64色氛围灯及零重力座椅等配置。

第7款，领克Zero

 

新车与极氪001采用同平台打造，动力预计和001差别不大。有可能提供421马力单电机版以及789马力双电机版，续航分为750km、675km以及705km三种选择。车长超5米，轴距超3米，定位于中大型轿车；SEA皓翰架构，800V高压平台、碳化硅电机、魅族Flyme车机、自研E05车机芯片、电磁悬挂、双腔空悬金砖电池、风阻系数0.198cd，快充可做到15分钟573公里，配置堆满，用料扎实！预计售价在20万元-30万元左右。

 

外观整体设计灵感，来源于领克The Next Day概念车。家族式的日间行车灯，放在zero身上就变得更加修长细致，前脸的造型设计棱角分明，中网上沿突出，下沿内凹，运动感倍增。车顶处的激光雷达，也可以确定它的高阶智能辅助的能力。尾灯可以展现出了粉色与蓝色的渐变光效，不知道这是否意味着领克ZERO的尾灯带有可变颜色的功能。另外，领克ZERO车尾还带有“小鸭尾”式扰流板以及可升降电动尾翼