销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色？

我们店在4线小城，规模不大，工作日平均进店2批客户，周末多些也就7、8批，80%的客户都是专程来看梦想家的。

上个月店里交车32台，梦想家足足24台，我个人运气比较好，交5台，完成绩效的情况下每台提成1300块，在这么卷的行情下我挺知足。

目前仓库20台现车，其中12台插混版本的中配超长续航尊贵版，指导价36.99万，颜色方面旭日紫最多，有18台。

 

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

35~50岁男性客户，既有体制内的中层领导，也有各行各业的私企老板，不同点在于体制内客户是买来家用，而老板们都是搞商务接待上公司户。

陈总是某大型国企的总经理，BBA之流对他来说是家常便饭，这些年着实开腻了，刚好家里二宝出生，打算再买台MPV玩玩。

由于工作性质，他想支持国产品牌，在网上把腾势D9、传祺E9各种MPV研究了个遍，但总感觉差点意思，用陈总的话说：“怎么长得都和丰田那个什么法一个卵样，那我不如直接买丰田啊。”

直到看到梦想家，才觉得国产车外观还是有一套，至少大气挺有个性，带家人看过后便直接下定了。

 

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么

除了前面提到的腾势D9、传祺E9，厂家培训也会讲讲丰田塞纳、格瑞维亚。而在实际中，90%的客户都看过腾势D9，这中间40%会对比丰田塞纳，倒是传祺E9原本有客户提，最近改款价格毫无诚意，完全没人问了。

对比后依然买梦想家的客户，除了前面提到的外观，同级别中最高的236KM纯电续航、四驱配置，以及补贴后的价格足够给力也是主要原因。

 

而不买的客户，则大多是出在品牌问题和细节上。

何总是干工程的，自己有台XC90，想给公司买台商务车接送领导，网上看到梦想家，来试驾后感觉也不错，后来不咸不淡联系了1个月，每次邀约都是在忙下次再说。

突然有一天他说买腾势D9了，说看人家广告腾势是比亚迪和奔驰合作的亲儿子，带个奔驰嘛，自然和你这牌子不一样， 再加上人家航空座椅，坐起来那个豪华感，相当的高，总之就是人家的车更高级一点。

 

这款车优惠幅度怎么样？

4月份前置换补贴1万，保险补贴5000，算下来也就1.5万，4月份迪子开打价格战后，厂家立刻把置换+交车的综合补贴干到了4万。

幸好客户买完后都不关注价格，不然厂家爽是爽了，我们可没好果子吃。

全款预算：

 

贷款买车享受首付5成24期免息，客户知道后基本都会选贷款。

金融预算：

 

大家都是选择哪种配置和购车方式？

插混版本的中配超长续航尊贵版最好卖，10台里至少有7台，虽然比低配贵3万块，但多了L2辅助驾驶，丹拿音响，这些玩意在外面可不止3万块。

难卖的要属顶配旗舰版，和中配比多了个空气悬架，却贵了5万块，现在就是开到新疆去也没啥烂路，所以没几个客户愿意多花钱买这玩意，1个月顶多卖出去1、2台。

 

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用是多少

厂家宣传续航1200KM，插混版本客户实际顶多跑个800KM左右，导致我们常被客户质问是不是车有问题。

其次就是坐，梦想家第三排空间偏小，而且不是航空座椅没办法前后移动，空间便利性上差点意思，再加上滑轨设计有点不一样，一动就有响声，客户也会提出质疑。

 

最后，没有抬头显示也是客户吐槽比较多的一个点，买之前会问为啥没，买之后会吐槽人家有自己没，希望厂家早点加上。

 

保养方面倒不贵，每次花费700块左右，间隔周期1年或1万公里。

有哪些最近买车要注意的点

如果准备买这车上公司户，注册资金超5000W的企业或者上市公司，可以额外申请5万积分，相当于5000块钱，不过好像这个身家的老板也不太在乎这个。

库存超过120天以上的车源，可以额外多优惠1W块，不过这得看缘分，店里有就能优惠，没有的话就是没了，毕竟这车目前不咋愁卖。