说起二线豪华品牌，自然让人想起美系豪华凯迪拉克和日系豪华雷克萨斯，而且这两个品牌都是四个字，颇有一些渊源。

朋友之前是开大众途观，想换车的时候要上一个档次，他试驾了这两款二线豪华品牌，下面来谈谈他的感受

外观

车身尺寸

XT5：4813×1903×1682mm

RX：4890×1920×1695mm

两台车的尺寸差不多，RX显得稍微大了一点。

从车身侧面来看，凯迪拉克XT5显得非常的霸气，镀硌线条硬朗，侧面流线非常的漂亮，比例也很协调，看得出有很豪华的风范。

RX的侧面则显得更加的优雅，悬浮车顶设计，让C柱变得更加的圆滑，这台车看上去家居氛围更重一些，更加适合于家庭使用。

雷克萨斯RX

凯迪拉克XT5

内饰

雷克萨斯RX的内饰做工非常的精细，看得出日本工匠精神，看得到和摸得到的都是皮质包裹，显示出了豪华的氛围。你进入到驾驶舱，就感觉回到了温馨的家，很放松很舒服。

凯迪拉克XT5的内饰稍显得有些老旧了，毕竟是马上要换代的车型。他没有配备时下流行的大屏幕，车机功能也一般，但这个也有个好处，功能少一点，意味着坏的几率就少一点。

 

 

空间

凯迪拉克XT5的轴距2857mm

雷克萨斯RX的轴距2850mm

空间表现非常的接近，两台车的座椅都非常的宽大和舒服，而且有一个共同的优点，就是第二排的地板都是几乎是纯平的，这样第二排中间的乘客放脚非常的舒服和方便。

雷克萨斯RX

凯迪拉克XT5

操控

操控方面不得不说，凯迪拉克XT5 2.0T涡轮增压发动机动力真的是太猛了，最大马力237匹，最大功率174千瓦，油门非常的灵敏，轻点油门车身马上会做出迅速的反应。在高速上高速行驶的时候，底盘非常的厚重，开起来非常的稳，超车也毫无压力，给驾驶员非常有安全的感觉。而且这款车的隔音做得非常得好，在高速上面，后排乘客和前排对话的时候，轻声细语都能听得很清楚。

雷克萨斯RX由于是混动版本，低速的时候非常的安静和丝滑，等红绿灯时也没有怠速带来的抖动，座椅非常的舒适，不管是驾驶员还是乘客，长时间乘坐不容易感觉到疲惫，配备的是2.5自然吸气发动机加上电机，动力虽然没有涡轮增压发动机来得这么迅猛，但动力储备非常充足，在高速上加速的时候后半程，非常有力！

写在最后

朋友为什么毫不犹豫地选择了凯迪拉克X T5呢？

他的用车环境是高速上比较多，所以他比较在意动力和安全！而且现在凯迪拉克X T5的性价比超高，优惠动不动都是10万元以上。

雷克萨斯RX当然也是一款好车，不但开起来舒服安静，而且油耗也很低，还有四年的免费保养。

所以选车一定要看自己的用车环境和自己的经济实力，买到一款符合自己的车才是最好的！