新蒙迪欧“运动版”，2.0T混动马力足，大掀背，内有全面屏

新蒙迪欧“运动版”，2.0T混动马力足，大掀背，内有全面屏

如今从销量数据看，福特汽车旗下虽然车型众多，但真正有稳定销量的也就那么几款，核心销量支出就是福特蒙迪欧。还有一款车型几乎被消费者忽略掉了，这款车就是福特evos，单月销量只是维持在100多台的水平，既然如此还不如合并到蒙迪欧系列，所以全新的福特蒙迪欧运动版就要来了。

 

名字上来看是蒙迪欧运动版，实际上这款新车就是基于此前的福特evos进化而来，尺寸定位当然还是中型B级车，车身总长度4920mm，宽度1920mm，轴距则是做到了2945mm，而且因为这款车原来就是轿跑SUV的定位，车身姿态会比蒙迪欧轿车明显略高一些，后排座椅姿态也会偏高。

 

这款福特蒙迪欧运动版外观造型设计相当年轻，车头前脸是分体式灯光设计，两侧眯眯眼日行灯光辨识度很高，而且提供了主动呼吸式的运动黑色中网。车身侧面是典型的运动轿跑姿态，而且细节上采用了拼色车顶，拼色后视镜外壳，隐藏门把手，以及带有红色装饰的运动刀锋轮毂。

 

尾部除了有弧旋标样式的贯穿尾灯，这款车还采用了大掀背的后尾箱门，而且车身姿态比一般的轿车要高很多，装载能力是不错的。

 

 

内饰就很熟悉了，福特汽车早就开始主打全面屏的配置，台面上左侧是数字液晶仪表盘，右侧则是27英寸的一体化屏幕一直延伸到副驾驶，这就形成了副驾驶一侧单独的娱乐区域。而且支持了4G网络互联，再加上面部识别以及手势控制，智能化表现放在合资品牌领域已经是比较领先。

 

更有意思的是这款福特蒙迪欧运动版将要主打油电混动系统，入门版本是1.5T油电混动，但主力版本会直接搭载高功率2.0T油电混动，仅仅2.0T发动机的输出功率就高达288马力，另外电机系统输出190马力，整套油电混合系统的综合输出功率可以达到309马力，这已经是妥妥的高性能表现，因此这款车开起来会很敏捷，关键是综合油耗数据可以控制在百公里6升左右。

 

总体来看全新福特蒙迪欧运动版硬件方面很有诚意，2.0T油电混动性能表现提升了一个档次，而且日常用车成本更低一些，如果这款车能延续此前福特蒙迪欧的低调定价，比如把价格门槛控制在18万左右的话，面对雅阁迈腾之类的产品会很有竞争力。