道路测试：长城汽车强大的坦克 300 混合动力越野车

    道路测试：长城汽车强大的坦克300混合动力越野车
    新款Tank300是一款中国制造的SUV，旨在与JeepWrangler等越野车相媲美。
    长城汽车继续重塑本土品牌，其新车或将成为今年最酷的SUV之一。其实，这款车去年就上市了，但我们现在才有机会试驾。没关系，正如人们所说，好事多磨！
    Tank300是一款混合动力越野车，其造型灵感来自吉普、梅赛德斯-奔驰的GWagen，还融入了一点路虎卫士、铃木吉姆尼和IneosGrenadier的设计。公平地说，当你打造一款梯形底盘SUV并希望在森林中跳跃时，你通常会得到这种带有短悬垂的四四方方的比例。
    没关系，因为Tank看起来很棒。前灯的水平划线赋予它独特的外观，明亮的橙色色调当然引人注目。车尾周围是垂直尾灯，看起来很棒，与安装在后门上的备胎紧密贴合。
    Tank300的设计很熟悉，但在四四方方的越野车中仍然独树一帜。
    您可能还注意到了绝对巨大的挡泥板喇叭口和抬高姿态，表明了真正的无所不能的态度。据称离地间隙为224毫米，接近角和离去角分别为33度和34度，涉水深度为700毫米，四驱系统具有低档位和特殊的爬行模式。
    橙色油漆下是与Cannonute相同的梯形底盘平台，前部为双叉臂悬架，后部为多连杆实心轴。它出奇地舒适，后端受益于线圈而不是板簧。它吸收了所有冲击，就像具有足够减震行程的车辆一样，而且它不会在车道上徘徊太多。
    Tank300采用与Cannonute相同的梯形底盘平台。
    车内也很安静，尽管面向道路的橡胶确实在这方面有所帮助。它还有助于柏油路面转弯，抵抗软悬架带来的相当大的重量变化。转向也很棒，采用更传统的液压/电动设置，而不是循环球。这使得从停止到停止的旋转和一般使用变得更容易。
    但最令人感兴趣的是引擎盖下的东西。这是我驾驶的第一辆配备真正混合动力系统的越野车-2.0升直列四缸发动机得益于变速箱中的电动机，综合输出功率高达258kW/615Nm，非常可观。
    这足以让Tank300在不到八秒的时间内轻松加速至100公里/小时，且不会消耗太多燃油。经过一周的混合驾驶，我看到的油耗数字是11.2升/100公里，你可以很容易地将油耗降至10秒以下。对于一名真正的四轮驱动车手来说，这还不错！
    是的，这是一辆混合动力车。测试油耗为11.2升/100公里。
    它可以非常无缝地在电力和汽油动力之间切换，不过我注意到，在踩下全油门后，当我松开油门时，它往往会保持动力一秒钟。大多数时候它完全没问题。
    越野也是一项不错的运动，全轮驱动系统和底盘都足以应付大多数人的挑战。在坑坑洼洼的泥土上颠簸，感觉出奇地舒服……好吧，这种感觉只能说是舒服了。
    更让人恼火的是安全系统。它包含的功能足以获得五星ANCAP安全评级，但数字助理迫切需要调低。它会告诉你是否有拐弯，是否启动了巡航控制，并提醒你注意路况，是否超速一两公里。它就是不闭嘴。
    低速档和多种驾驶模式表明Tank是认真的。
    你可以关闭很多功能，但当你启动汽车时又需要做另一组事情，而且它们埋在各种菜单中，很烦人。
    主动车道保持辅助系统（像特斯拉一样，快速拉动两次巡航控制杆即可启动）运行良好，但它确实想要独自运行，考虑到其他安全装置的神经质程度，这很奇怪。
    如果你尝试帮助转向，它会立即终止辅助，导致方向盘突然松开时出现一点晃动，并且助手会说它不再起作用了。
    车舱品质极高，尽管带有一些梅赛德斯的设计风格。
    车舱非常漂亮。它有一点梅赛德斯的风格，配有涡轮式通风口、仿铝嵌件以及座椅和门卡上的绗缝部分。这是Lux型号，标准套件包括电动驾驶员座椅、天窗、LED大灯、日间行车灯、氛围灯、七个安全气囊、特殊越野屏幕和摄像头。
    上述Ultra配备Nappa皮革、加热/通风前排座椅、无线电话充电器、前差速锁、九扬声器Infinity音响系统和自动停车功能。
    后座空间足够成人乘坐，虽然座椅升起时400升的储物空间并不惊人，但折叠起来后可达到1635升，相当不错。如果您需要拖运更多东西，它还可以拖运2500公斤。
    后排空间还算宽敞，但如果需要的话，座椅可以折叠起来，以增加储物空间。
    如果长城汽车能够推出软件更新来修复这些烦人的安全问题，那么Tank300就可能成为首选的经济型越野车。从机械性能上看，它真是太棒了。值得庆幸的是，软件问题（理论上）可以更容易地修复。
    但是它与竞争对手相比如何？Tank的驾驶体验肯定比Wrangler更好，而且可能比美国的3.6升V6发动机更省油。Jeep的越野能力很难被超越，这个问题最好由比我更有信心的人来回答。
    Tank的价格也更便宜，升级版300UltraHybrid售价仅为61,990澳元，而入门级WranglerNightEagle售价为89,990澳元。对于真正好的东西，WranglerRubicon售价为99,990澳元。另一方面，一直令人印象深刻但尺寸较小的SuzukiJimny5-Door售价仅为45,500澳元，采用自动双色装饰。
    坦克很高兴能冲破肮脏的东西。
    变速杆看起来像机器人的手臂，但显然是受到航空业的启发。
    软件内置有专用的越野屏幕。
    后排空间也不错。
    它外观漂亮，价格比其主要竞争对手吉普牧马人便宜得多。
    铝制内饰非常漂亮。
    即使在路上遇到颠簸，Tank也能提供舒适体验。