适合年轻人的轿跑，3.7秒破百+电动尾翼，详解极狐阿尔法S5

燃油车时代，20万级中型车市场一直是兵家必争之地，新能源时代，20万级别的中型车市场依旧是竞争最激烈的细分市场之一，对于车企而言，这个级别的车型既能提升品牌形象，也能大幅堆料，提升产品表现。对于消费者而言，在行业内卷的背景下，大家更会对性能、配置，以及操控性提出更高的要求。今天咱们要聊的极狐阿尔法S5，属于20万级别中型车市场的新人，但该车目前也拥有较高的关注度，咱们今天也来探讨一下，在如今这个时代，极狐阿尔法S5是否还值得入手。

目前极狐阿尔法S5还处于预售阶段，该车全系共推出两款车型，即2024款 708MAX 200kW、2024款 650ULTRA 390kW，二者的预售价分别为19.98万、21.98万，作为一台纯电中型轿车，其价格处于合理范围内。不过，极狐阿尔法S5还推出了限时预售权益价，车系中两款车型的权益价格分别为17.48万、19.48万，以这个价格来看，我认为极狐阿尔法S5还是具有很高的吸引力，下面咱们就以极狐阿尔法S5 2024款 650ULTRA 390kW（下文简称：极狐阿尔法S5）为例，来分析一下该车的产品力。

如今纯电动轿车的消费者大多是年轻人，且这类消费者普遍很前卫，大家在选车时，对设计、颜值、个性化程度都会有很高的要求，咱们也先从极狐阿尔法S5的外观开始聊。整体来看，极狐阿尔法S5的车身姿态比较低趴，配合车尾的溜背式设计，营造出轿跑范儿。具体来看，极狐阿尔法S5的车头灯组造型比较尖锐，配合大面积导流孔设计，具有较强的视觉冲击力；

 

车身侧面，极狐阿尔法S5采用了双拼色车身的设计，配合双色轮圈，视觉效果很时尚，隐藏式门把手则是时下流行的设计手法。并且极狐阿尔法S5的风阻系数仅为0.1925Cd，属于行业内比较顶尖的水平；

车尾部分，极狐阿尔法S5的造型比较宽扁，视觉效果很敦实，电动尾翼则提升了整体运动感，贯穿式尾灯组也能提升辨识度。就外观而言，极狐阿尔法S5的设计比较时尚、运动，我认为该车能满足年轻人的审美。

 

对于极狐阿尔法S5这个价位的车型而言，内部的档次感很重要，并且作为纯电动车，内部的科技感也很重要，咱们也来看看极狐阿尔法S5的内饰设计。极狐阿尔法S5的内饰布局很简洁，且中控台层次分明，主、副驾位都拥有较强的环抱感。同时，极狐阿尔法S5取消了传统仪表盘，并采用了悬浮式中控屏的设计，整体科技感比较到位，只是初次上手，需要大家适应一下。值得一提的是，极狐阿尔法S5采用了上平、下平的双辐方向盘，握感很扎实，视觉上也比较运动。用料方面，极狐阿尔法S5内部采用了大量皮质材料进行包裹，且其内部采用了大量环保材料，不仅质感到位，还能保证车内空气健康。

 

聊完了内饰，紧接着来看看极狐阿尔法S5的内部配置，作为一台面向年轻人的产品，娱乐性配置和科技化配置是重点，咱们也来看看极狐阿尔法S5的具体表现。科技配置方面，极狐阿尔法S5内置了高通8155车机芯片，同时还配备了灵智OS系统，其不仅支持常规的OTA升级、手机APP控车、语音交互等功能，还支持4D超感电竞房，搭配两个极狐游戏手柄，可以体验500+种游戏，比如咱们常玩的《狂野飙车9》，同时其还支持车载KTV功能，68英寸的AR-HUD也能秒变巨幕影音室，这类娱乐功能比较符合年轻人的追求。

 

同时，极狐阿尔法S5还配备了L2+级智能驾驶辅助系统，该车配备了3个毫米波雷达、5个车外摄像头，以及12个超声波雷达，除了常规的全速自适应巡航、车道保持功能外，还能实现自动变道辅助、智能蠕行等功能，其功能性也已达到同级一流水准；常规配置方面，极狐阿尔法S5还支持CarPlay手机投屏、对外放电等功能，整体功能性很全面。

 

空间环节，对于极狐阿尔法S5这类纯电中型轿车而言，空间并非重要指标，我认为空间够用就行，咱们也来看看极狐阿尔法S5的表现。从尺寸来看，极狐阿尔法S5的长宽高分别为4820、1930、1480mm，属于中型轿车的主流水准，但该车的轴距达到2900mm，基本已达到了中大型轿车的水平。反映到实际空间上，极狐阿尔法S5的后排腿部空间也能达到同级中上游水准，足以满足日常使用的需求。同时，极狐阿尔法S5的前排座椅带有加热、通风、记忆功能，功能性很全面。

 

后排功能方面，极狐阿尔法S5带有常规的空调出风口、手机充电接口，整体表现中规中矩。

 

载物环节，极狐阿尔法S5的常规容积为430L，能满足日常需求，且其后排座椅支持比例放倒，灵活性和拓展能力都比较出众。

 

对于纯电动车而言，续航是关键指标，要想解决续航焦虑，补能效率也很关键，并且对于极狐阿尔法S5这类主打性能的车型而言，动力也很重要，咱们也从多个维度来看看极狐阿尔法S5动力系统的表现。首先，极狐阿尔法S5配备了前后双电机，其最大功率为390kW，最大扭矩为690N·m，整车0-100km/h加速时间为3.7秒，动力很强悍。

 

续航方面，极狐阿尔法S5配备了79.2kWh的电池组，在CLTC工况下，整车纯电续航里程为650km，在20万级别的车型中，其续航里程也属于一流水平。同时，极狐阿尔法S5还提供两驱版车型，其纯电续航里程可达708km，足以满足城际通勤需求。补能方面，极狐阿尔法S5配备了800V充电平台，充电10分钟，可续航280km，补能效率也很出色，即便是长途出行，也能保证便捷性。

 

有了出色的动力，自然还需要出色的操控性，毕竟操控性也是性能的一部分，最后咱们也来看看极狐阿尔法S5的操控表现。从行驶硬件来看，极狐阿尔法S5采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架，前、后轮均为245/45 R19，其悬架、轮胎规格都属同级主流水准。同时，极狐阿尔法S5的轴荷比为50:50，同时其轮胎采用了米其林PS4这样的高性能轮胎，刹车卡钳为全铝四活塞卡钳，减震器更采用了四段式RS高性能减震器，整体硬件都是为性能进行铺垫。反映到最终的产品上，极狐阿尔法S5的百公里制动距离仅为33.5米，可以说是跑得快，且刹得住，同时其麋鹿测试成绩达到82.8km/h，小胜于小米SU7，其操控性、制动表现都很出色。

写在最后：作为一台主打性能的产品，极狐阿尔法S5的动力、操控性，以及外观，都展现出了性能车该有的范儿。同时，作为一台纯电动车，极狐阿尔法S5不仅续航能力出色，补能效率也很高，足以满足绝大部分场景下的需求。综合来看，极狐阿尔法S5能满足年轻人所追求的颜值、操控、动力，以及娱乐性，结合该车价格来看，我认为极狐阿尔法S5还是很值得入手，如果大家想入手人生第一台轿跑，不妨深入了解一下极狐阿尔法S5。