2.0T高功率+四驱，中大型7座SUV，途昂出众款选这个配置就足够

在今年4月初，上汽大众正式推出了途昂的出众款车型，该车型可以理解成途昂车型的一次官方优惠，全系共7款车型，指导价区间为24.9万至38.9万，比此前车型购车门槛直接降了4.6万，性价比进一步提升。（以下配图为：2024款 380TSI 四驱青峰龙耀版）

 

尽管途昂是一款大家非常熟悉的SUV车型，但还是先分享一下这款车型的基础信息。该车属于中大型SUV级别，长宽高分别为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm，出众款车型全系都采用了2+3+2的七座布局。

途昂第二排座椅

途昂第三排座椅

在动力方面，途昂提供了330TSI（2.0T低功率/184马力）、380TSI（2.0T高功率/220马力）以及530 V6（2.5T/299马力）三种动力可选，并且除了入门款车型外，其余车型均采用了适时四驱的形式。

 

在外观方面，途昂很有美系SUV的既视感，采用了很有肌肉感的造型，气场十足。内饰也是延续了大众家族化的设计风格，整体以T字型的布局为主，简约但功能区分区明显，易上手。

空间是途昂的强项，毕竟是一款车长超过5米的中大型SUV，不过考虑到它2+3+2的座椅布局，第三排座椅依旧建议大家作为临时应急使用，日常把它当作一台5座SUV来看待更适合。在三排都打开的情况下，它的后备厢容积为286升，而把第二排和第三排座椅都放倒之后，最大可以拓展至2415升的容积，空间十分夸张。

三排都打开的后备厢容积

第二排和第三排放倒的后备厢容积

那么途昂出众款的7款车型应该如何选择，对于家庭用户希望追求性价比的话，选哪个配置呢？

 

从动力方面考虑，首先排除330TSI车型（2024款 330TSI 两驱龙腾版），全系仅一款，对于途昂的体格来说，2.0T低功率动力的确不算够用，而且它也是全系唯一一款两驱车型，显然四驱对于途昂来说，可以增加它的行驶稳定性。而高配的530 V6车型，尽管动力强劲，但油耗放在家用层面不低，而且超过35万的售价，似乎不太具备性价比。综合来看，更建议普通家庭消费者选择380TSI的车型就可以了。

 

380TSI的四款车型中，主要的差异就是配置，笔者优先推荐的是指导价29.9万的2024款 380TSI 四驱青峰龙耀版，它是属于380TSI的中配车型，在配置方面配备了L2级驾驶辅助、21英寸大轮毂、感应式电尾门、可开启全景天窗、方向盘加热、前排座椅电动调节/加热/通风、主驾驶记忆、后排座椅加热、30色氛围灯等配置，基本覆盖了日常用车所需的实用性和舒适性功能，价格也控制在了30万以内，性价比在途昂车系里还是很突出的。

 

 

综合来看，相较于此前的途昂，本次途昂出众款整体的性价比已经相当突出，足够充裕的空间很适合家庭用户考虑，同时也可以满足偶尔的6人/7人出行需求，应用的场景还是很广的。