我们普通消费者选择代步车或家用车，以好开、好用、可靠为核心要素。逍客，作为东风日产旗下的一款SUV，其配备自然吸气发动机的经典版，当前在售3款车型，指导价12.59万元-14.59万元，其中舒适版车型当前有2.7万元左右的终端优惠，裸车售价9.98万元——价格层面是比较有吸引力的，其产品实力如何呢，能满足我们普通消费者的需求吗？
我们体验了舒适版车型，外观层面，逍客经典延续了日产家族式的设计语言。前脸，V型进气格栅，外围采用镀铬饰条勾勒，比较精致。两侧灯组，端角锐利，与V型黑色饰板衔接在一起，富有整体感。下包围采用黑色防刮材料，拉宽了车头视觉效果。
车身侧面，锐利的腰线从车身A柱延伸至C柱，车身侧裙处略内收、搭配上扬的窗线，营造出车身的紧致和动感。逍客经典的车身长宽高分别是4401mm、1837mm、1593mm，轴距尺寸2646mm，轴距尺寸比丰田锋兰达长了6mm，算是同一水平。
来到车尾，两侧尾灯组熏黑处理，相比当下略显泛滥的贯穿式灯组，逍客经典的尾灯设计还是比较简约时尚的。下包围，同样采用黑色防刮材料，底部采用金属质感的护板，给人一定的安全感。
进入车内，T型中控台采用了多层次设计，辅以软性材料包裹，比较舒适时尚。平底三幅方向盘，支持四向调节，握感比较舒适。内嵌式的中控屏，下方保留了空调饰条按键，操作方便的同时又能提高行车安全性。空调出风口、门板等位置，采用镀铬饰条勾勒，提升了内饰的精致感。
辅助操控配置方面，搭载了倒车影像、上坡辅助、发动机启动等，其他配置包括主动闭合式进气格栅、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、大灯延时关闭、自动双区空调等，配置是比较实用丰富的，完全可以满足日常使用所需。
逍客经典的座椅采用仿皮材质包裹，手感是比较细腻的。前排座椅采用怀抱式设计，包裹性不错，而且坐垫比较厚实柔软；第二排座椅的坐垫长度和高度对于腿部的支撑比较舒适。第二排座椅配置了独立的空调出风口，中间的地台有一定的高度，对于中间乘客的坐姿影响倒是不大。
动力方面，逍客经典搭载了日产比较经典的MR20 2.0L自然吸气发动机，喝92#汽油，采用了缸内真喷技术，最大功率111kW，最大马力151匹，这个动力日常代步完全够用；匹配CVT无极变速箱，WLTC百公里综合油耗6.67L，这个油耗还是比较省的。
悬挂方面，逍客经典搭载前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。作为对比，丰田锋兰达搭载了纵臂扭转梁式非独立悬挂，两款悬挂在成本、舒适性表现方面还是有一定差异的。阿甘试驾了一圈，2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，动力输出是比较平顺的，起步舒适且平顺，踩下油门，动力输出比较线性。前后独立悬挂，调教的比较舒适，对于路面的细碎颠簸可以从容过滤。方向盘手感比较轻巧，制动力也比较跟脚，整体驾乘体验是比较舒适的。
【结语】综合而言，逍客经典，时尚耐看的外观，比较丰富实用的配置，2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱可靠而省心，舒适的驾乘体验，整体产品力是比较适合我们普通消费者的。再考虑到当下2.7万元左右的终端优惠，如果有购车意向，可以去4S店体验试驾一下。对于第逍客经典你怎么看？欢迎关注阿甘谈车，并在评论区留下你的观点。