预算24万上下买运动家，领克03和凯迪拉克CT4，谁更香？

领克刚问世时就是以自主豪华来定位的，虽说肯定没办法跟奔驰宝马奥迪相提并论，但却从凯迪拉克等二线豪车那里分走了不少份额。其中，当时被认为是“最佳国产轿车”的领克03，就是凯迪拉克CT4的核心竞品之一。按照指导价来看，一台最入门的2024款凯迪拉克CT4 25T 风尚型已经比一台拥有性能套装的顶配2023款领克03+ 2.0TD 自动性能套装车型贵了近千元。但由于凯迪拉克CT4一直都处于终端大幅优惠的销售状态，而领克03又因为走量而坚持着原厂价，所以咱们这里以24万元左右的提车价为标准，看看2023款 凯迪拉克CT4 28T 尊贵型与前面提到的顶配领克03之间，谁才是表现得更好的那一个。

 

 

外观设计

凯迪拉克CT4的年轻化改款还是很成功的，黑色的盾形中网全是密集蜂窝，而在更加流畅且优雅的泪滴式大灯之下也嵌入了导流槽。同时，前后保险杠包括侧裙在内都加入了独立运动扰流包围，这让拥有4760/1815/1428mm低趴身材与2775mm修长轴距的它，在商务豪华气息下，像极了一位“西装型男”。

 

 

领克03就是一副高性能改装车的模样，除了标志性的蛙眼大灯外，整个前脸从格栅到导流槽内全是扰流配件，不是扩散器，就是鳍状面板，配合黑色涂装车顶与贯穿尾灯之上的独立定风翼、后保超大扩散器与四排气，拥有4697/1843/1448mm/2730mm车身的领克03，就是一部“性能机器”。

 

 

内饰设计

凯迪拉克CT4的内饰未能改款，这使得它的虽有大量与车标相似的出风口、空调控制台等造型设计，但从8.0英寸触控屏到组合式仪表盘，再到机械挡把等等都显得有些过于传统。不过，车辆的内饰软包还是比较到位的，从方向盘到座椅也都是全真皮，配合一些木纹饰板与撞色面料的加入，它设计欠佳，但仍有豪华痕迹。

 

 

领克03的内部则是运动氛围拉满，重心偏转的中控台上既有贯穿出风、空调触控板等前卫设计，也布局了12.3+12.8英寸双液晶屏、沃尔沃式电子挡把，还有D型平底方向盘等等。而且在装饰上，从方向盘到座椅都有Alcantara麂皮混入，并将翻毛材质覆盖到了换挡、门板、顶棚等大面积区域之中，配上一些红色饰件、供应商标识，它已经有了性能赛车的感觉。

 

 

舒适便捷

两款车都布局有天窗、功能性车窗玻璃、品牌音响、车载氛围灯以及双温区空调，并实现了前排运动风格座椅电动调节、后排座椅比例放倒。其中，凯迪拉克CT4的座椅会多出腿托可调，并通过前排隔音玻璃、主动降噪技术来优化静音反馈，14扬BOSE音响环绕感也更强。而领克03则通过全景天窗、后隐私玻璃以及更多氛围灯光色优化了舱内氛围，运动风格座椅的侧包围支撑更到位，并支持前排加热/主驾驶通风，配合AR-HUD抬头显示、前排隔音玻璃、更多USB接口以及车外的智能钥匙等等，豪华氛围与便捷性会更强一些。

 

 

智能科技

两款车其实都通过4G+车联网实现了智能车机功能，不过，凯迪拉克CT4想要获得娱乐互联更多还是得依靠CarPlay/CarLife来实现。而得到了高通骁龙8155芯片与12GB内存支持的领克03，则是通过智能语音、手机APP覆盖了大量车载系统与电控配件，不光是交互便捷性更高，它的可扩展娱乐性也更强。

 

 

此外，领克03还实现了凯迪拉克CT4不具备的L2+级辅助驾驶能力，在都支持前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助以及车道保持辅助的情况下，领克03能完成智能巡航，通过车道居中、交通标志识别以及更多偏离预警来优化巡航过程，并能完成自动变道、自动泊车操作，真正以智能方式来用车。

 

 

机械硬件

两款车都搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，其中，凯迪拉克CT4拥有174kW(237Ps)/350N·m的最大功率/最大扭矩调校，可在6.9秒内破百、实现220km/h极速，还把WLTC油耗控制在了7.44L/100km，综合性能与效率应该说是很突出的。

 

领克03则得到了一台源自沃尔沃的Drive-E 2.0TD发动机，能提供195kW(265Ps)/380N·m的动力调校，配合爱信8AT与一套智能四驱系统，5.7秒内即可破百并实现250km/h极速，无论是起步响应，还是后程爆发都接近于高性能车辆，虽然8.0L/100km的WLTC综合油耗会高一些，但无论是扭矩分配、输出控制，还是综合性能表现都会甩开竞争对手。

 

底盘中，两款车也都采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，但需要提到的是，凯迪拉克CT4拥有性能更强的后通风盘式制动器，并在前桥增加了双球节弹簧减振支柱、在后桥使用了五连杆，在抑制侧倾与综合舒适上会更为出色。而领克03则依靠着赛车团队的调校能力，配合四驱系统带来的精确分配，在操控方面更胜一筹。

 

 

写在最后

毫无疑问，无论是从年轻人追求的视觉个性，还是从当代人用车追求的多功能、高配置出发，领克03都是能大获全胜的那一个，而且从机械能力来判断，打上了“+”号的领克03也有更出众的动态表现。但凯迪拉克毕竟还是豪华劲旅，它在悬架的精细度与座椅的舒适度两个层面依旧能扳回一城。如果你想用车更个性有趣，我们会无脑推荐领克03，但若是更注重工艺细节与综合舒适，那么凯迪拉克CT4依旧是值得选择的。