这就算换代？SUV神车哈弗H6回来了，尽快上混动是正事儿

　　日前，长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡在个人社交平台上晒出了新一代哈弗H6官图，鉴于2024年度北京国际车展临近（4月25日开幕），这台“第四代哈弗H6”大概率会在哈弗展台亮相。

　　作为参考，广义的哈弗H6目前在售包含了：哈弗M6 PLUS、H6国潮版、第三代H6、H6S，以及1.5T/2.0T、DHT油混、DHT-PHEV插混多个序列，总共数十种车款，可谓品类驳杂。

哈弗M6 PLUS：第一代H6升级  

哈弗H6国潮版：第二代H6升级  

第三代哈弗H6：柠檬平台  

　　其中，基于第一代H6升级而来的哈弗M6指导价7.19万元起，基于第二代H6升级而来的哈弗H6国潮版指导价9.89万起，而正儿八经源自长城柠檬平台的第三代H6极其衍生版本，指导价为11.59万起。

　　回到产品本身，官方将此次曝光的哈弗H6定义为“新一代”产品，从官图来看，整车外观细节，包括前后灯组、中网格栅、前后包围部分确实和在售得第三代有较大区别，特别是全新设计的大嘴中网，看起来确实更霸气。

　　不过，靠上述因素就确认这是“迭代车型”确实略显儿戏，如果从整车轮廓，特别是A柱倾角、侧面线条、尾部三角窗等细节来看，这台新一代H6则基本和在售的第三代一样。

新一代哈弗H6

第三代哈弗H6  

　　另外，虽然目前还没有这台车的工信部申报信息，不过我们也可以基本断定，该车轴距还是第三代的2738mm。

　　最后是动力系统部分，新一代哈弗H6将继续提供1.5T/2.0T两种涡轮增压发动机可选，代号分别为GW4B15L、GW4N20A，最大功率分别为130kW、170kW，前者数据和第三代一样，但后者明显是经过升级的版本。

长城2.0T+7DCT  

　　从长城现役动力总成产品线来看，这台最大功率达到170kW的GW4N20A 2.0T发动机，应该就是哈弗大狗＆二狗上那台。传动系统方面，与发动机匹配的预计还是那台7速双离合变速器，高配的指不定会用上曾经魏牌摩卡（已停产）上使用过的9DCT。

长城柠檬DHT混动技术

　　对于长城哈弗品牌而言，哈弗H6这台曾经的国产SUV神车，确实已经有点顶不住当下乘用车的电气化趋势，怎么样改升级或者用怎样的动力系统都不太可能玩得过遍地“混动专用发动机+前桥双电机”的HEV、PHEV车型，尽快上柠檬DHT、长城Hi4才是正事儿。