清明遇上强对流，老司机在雨季都是如何开车的？

清明假期后的第一个工作日，相信大多数人都已经回归到了工作岗位上。回顾过去的这个假期，「华南F3」的祭祖之路可谓令北方朋友大开眼界，而除了祭祖之外近段时间最热门的是什么？我想非「强对流天气」不可。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

强对流天气是指出现短时强降水、雷雨大风、龙卷风、冰雹和飑线等现象的灾害性天气。例如前段时间造成多人伤亡的江西南昌大风雷电和强降雨天气，以及使得广东韶关乐昌市7人遭受雷击的雷雨天。

这段时间的雷雨大风，令假期返程路上又多了一层艰难险阻，也使得司机们苦不堪言。在雨季到来的情况下，如何安全驾驶成为司机们的必修课。作为一名驾龄7年且驾驶里程超过10万公里的「年轻老司机」，今天我就和大家来聊一聊雨天安全驾驶的相关事项。

想必各位老司机都知道，雨天对车辆行驶造成影响最大的，必然是视野受阻和摩擦力降低，想要安全驾驶就必须从这两方面下手。

在雨季想要保证行驶安全，首先需要确保轮胎的状况良好。作为车辆唯一跟路面接触的零件，轮胎在日常行驶中起着重要作用。天气晴朗的时候，由于路面是粗糙且凹凸不平的，所以摩擦系数相对较高，摩擦力也更好。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

而在雨天，由于路面积水的原因，轮胎与路面之间会产生一层水膜，这一层水膜的存在就如同两者之间涂了一层润滑油，使得车轮无法直接接触地面，导致附着力降低。

在当车辆达到一定速度时，将发生「水滑现象」，关于这一现象的详细内容可参考此前发布的《雨天开车事故多？因为很多人都忽略了这些！》一文。‍‍‍‍‍‍

为了尽可能避免水滑现象出现，我们在驾驶时需要避开路面上的积水，或选择不易积水的车道行驶。同时我们还需要保证轮胎状况良好，胎纹够深才能保障轮胎的排水性能，使得车轮可以完全接触地面，发挥轮胎原本的性能。

因此，南方地区的普通用户应选择排水性能较好的轮胎，且定时检查轮胎的磨损情况，确保轮胎排水槽够深。至于如何选择轮胎，大家可自行根据车型进行挑选，在此不过多赘述。‍‍

除了保证轮胎状况良好之外，刹车也是不可忽略的地方。由于路面积水，因此哪怕使用新轮胎，在雨天时轮胎抓地力也会相较于干燥路面有所下降，车辆刹车距离无可避免地将延长。特别是现在的新能源车型，普遍车重较重，受到的影响更加明显。

在刹车不能正常工作的情况下，就算是有着各种限滑系统的车辆，也将无法发挥其应有的作用。因此在上路之前，务必要检查刹车系统的状况；在上路之后，进行制动时也需比晴天驾驶预留更多提前量。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

在检查好轮胎、刹车的状态之后，那么我们需要关注的便是车辆行驶时的视野。在《雨天开车事故多？因为很多人都忽略了这些！》一文中，我们也提到了烦人的「油膜」。由于油膜的存在，雨天时挡风玻璃容易刮不干净，导致视线受阻。

想要去除油膜也很简单，只需使用油膜清洁剂对玻璃进行擦拭即可。除了前挡风玻璃之外，大家还可以对车辆外后视镜以及后挡风玻璃进行处理，使得这些地方都有一定疏水性，这样在雨季车辆才能有着更好的视野。

另外关于雨刷这个老生常谈的问题，我便不过多赘述了，个人建议每隔3-6个月更换一次雨刷即可。具体该如何选择雨刷、油膜清洁剂等产品，大家自行搜索即可。

做好事前准备之后，我们来到了上路阶段。相信每个驾驶者都知道，下雨天需要保持足够车距、降低车速、打开灯光系统并且轻柔操作油门/刹车。但行驶在路上真的是越慢越好吗？大雨时又真的需要打开双闪吗？‍‍‍‍‍

首先明确一点，正常情况下，雨天行驶只要确保安全距离，行驶在限速范围之内跟上车流即可，比车流快一些或者稍慢一些都没有问题。但切勿“龟速行驶”，以20-30km/h的速度行驶在路上。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

要知道，车辆之间的「速度差」是造成事故的最主要原因，龟速行驶不仅会提高事故发生的机率，还极有可能导致道路拥堵，因此切忌在路上做一个“移动路障”。‍‍‍‍‍‍

而根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条规定，在高速道路能见度较低的情况下，例如能见度小于200米时，我们的车速需要降到60km/h以下。‍同时，还需要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯。

这时候有人会问，那需要打开双闪吗？答案是并不需要，一般雨雾天气情况下更需要打开的其实是雾灯。一方面，雾灯的穿透性更强，能提供更好的能见度，并提醒前后车判断车距。而双闪的更应该为了遇到特殊情况的车辆服务，提醒后车进行避让。‍‍‍

另一方面，由于目前多数车辆还没有装备转向灯优先功能，在打开双闪灯的情况下，转向灯无法告知后车本车的行驶轨迹。因此多数情况下，雨天行驶并不需要打开双闪。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

那什么时候需要打开双闪呢？根据《道路交通安全法》规定，在能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40km/h，并且与同车道前车保持50米以上的距离。

能见度小于50米时，车速更是不能超过20km/h，且要尽快驶离高速。这里提到的“危险报警闪光灯”其实就是双闪的学名，顾名思义得在危险情况下才使用，因此在普通雨天情况下，大家大可不必打开双闪。

当然了，如果遇到极端天气，还是建议大家进入服务区进行等待或驶离高速，等到天气相对好转才继续行驶。同时，在雨天工况下也不建议大家依赖「领航驾驶」功能，相信大家在学习如何正确使用高阶智驾功能时，都已经有所了解。

在昨天回家的路上，我还遇到了一个挺有代表性的情况，也值得和大家进行探讨。在我正常行驶的途中，由于左前方车辆经过积水路段时未减速，导致积水被溅到我的前挡风玻璃上，一时间视野完全受阻。‍‍‍‍‍‍

遇到这种情况，大家会怎么做呢？我的做法是握好方向盘保持直行，轻踩刹车缓慢降速，并等待雨刷将玻璃上的积水刮走。‍

有部分新手司机遇到视线受阻的情况，会猛踩刹车进行降速，这样是完全错误的。因为猛踩刹车有可能导致轮胎抱死，从而使得车辆打滑，哪怕如今的车型基本都有限滑系统，也无法完全避免打滑现象的发生。‍

另外急刹车也可能导致后车躲避不及，造成不必要的追尾事故。因此遇到视野受阻的情况，我认为保持直行、缓慢减速就是最好的处理方法。‍‍

最后，雨天行驶的时候，除了要保证自己的安全以外，还需为他人着想。在跟车或与对向车交汇时需要关闭远光灯，我认为是最基本的常识，但在路上仍有许多不懂如何正确使用灯光的人。‍‍‍‍‍

另外前面提到了，在驾驶时需要避开路面上积水，或选择不易积水的车道行驶，这不仅是为自身安全考虑，还是为他人着想的做法。避开积水不仅不容易造成其他车辆视野受阻，更不会将积水溅到路人身上。‍作为一名驾驶者，如果嘲笑甚至玩弄并未驾驶机动车的行人，那是一种极其不道德且反人类的行为。‍‍‍‍‍

相信阅读这篇文章的各位，大多数都是驾驶经验丰富的老司机，雨天该如何安全驾驶并不需要我来进行教导。但我还是恳请大家回想一下，在一些小细节的处理上，是否做得足够妥当。‍‍

如果确实都做得比较好，那么请接受我的敬意；如果还有一些做得不妥的地方，也请您后续可以改正。至于那些驾驶经验有所欠缺的新手司机，看到这篇文章后，希望你们能进一步学习关于驾驶的技能和知识，提高自身驾驶技术。

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