都疯抢小米SU7，你真想要吗？那是你不了解哪吒S超级增程

最近，最大的热度莫过于小米汽车推出的SU7车型，前几天的大定疯抢一下冲上了各大平台的热搜。可当我问过身边的朋友后才发现，它们并不了解这款车，只是了解小米这个牌子，他们说的几个代表性的理由我分享给大家，“手机造的不错我用过”，“雷军发布会说是年轻人第一台超跑，2.78s加速”，“这价格太合适了”，该说不说小米汽车太会拿捏当下的消费者了。

 

听到这些，我也将选车的经验告诉给了朋友，那就是买车要理性，不能只看发布会，也不能只认某一个熟悉的品牌，甚至还是跨界品牌。拿小米SU7举例，它作为一款纯电车，虽说有着不短的纯电续航里程，但出远门、高速堵车、家里没有充电桩、冬天续航打折都是后续用车实际要面对的难题。而对于只有一台车的家庭来说，想要较低的用车成本又要足够远的出行距离，还要不错的动力性能，一台优秀的增程技术车型才是最值得去选择的。

 

前段时间，有一款新能源增程车的表现就足够亮眼，热度一点不比小米SU7低，那就是哪吒S的超级增程直播实测，采用直播方式可以说更为直观和真实，从上海出发，目的地设为福州，历经787.9公里长途跋涉，而到达目的地后，总剩余里程还有337公里。相信大家肯定会疑惑哪吒S折算下来实际续航能做到1100+km是怎么做到的？今天我们就来聊一聊它的这套超级增程技术，看看是不是我们所需要的。

 

通勤一周不用加油，电车还敢谈“成本低”“技术优”？

 

我们一聊到新能源，就会说纯电车的用车成本低，混动增程车型纯电续航短城市用油成本高。而与市面大多采用200km纯电续航的混动增程车型不同的是，哪吒S的CLTC纯电续航可达310km，这就要提及其采用了造价成本更高的宁德时代电芯，电池电量做到了43.9kWh，另外哪吒S的启动临界值可以低至电量 9%，要知道市面普通增程车型低于20%电量时就会启动，早早结束了用电的“快乐”。310km的纯电续航里程是什么概念，假设你每天上班的通行距离为40公里，你一周的通勤都用不到油，就当一台电车开完全可以。

 

除了拥有电车的低用车成本，还拥有着电车无法比拟的超远出行距离，哪吒S的CLTC 综合续航达到了1160km，这要得益于其采用了行业独创的前哨节能模式，简单来说就是“能省则省”，面对不同路况，车辆能自己选择是用电还是用增程发电，对动力进行高效分配，从而节省燃料消耗增加续航。

低电量动力不打折，混动、纯电都羡慕

 

受限于技术，当下很多混动车型以及普通增程车大多都有“电量低，动力滑坡式下降”的问题，就连纯电车型也不能避免，当电量不足时，高速度的超车也很难实现。哪吒S则靠技术解决了这一难题，它所搭载的这套高效三合一四缸增程器可以做到在高速即便是低电量情况下也能以百公里的时速行驶，遇到超车也不拉胯，加速随踩随有，完全不受限制。

“直播”见证技术品质，让消费者用车放心

 

在哪吒S的超级增程直播中，除了续航油耗惊艳到我们外，车辆的品质也是有目共睹的。此次直播可是全程的，真实地向我们展现了哪吒S超级增程的品质。底气是十足的，因为哪吒品牌在研发时就对哪吒S这款车进行了像15万次的启停试验、30万次连续的电机扭矩冲击试验、寒冷、酷热、高海拔的极限安全试验等，这些可都是对车辆核心零部件的极端测试，可见哪吒品牌真的很用心，确保交付到用户的每一台哪吒S都是高质量的、可靠的，让消费者后续用车也更加放心、省心。

还有一点是要和电车比一比的，新能源车最看重的就是电池，当行驶中时电池发生剐蹭故障无法使用时，该怎么办？换作电车，一定是抛锚在了马路上，安全完全不能保障。而哪吒S呢，当动力电池发生高等级安全故障时,车上搭载的智能安全卫士就会启动，可以使用增程器作为动力源继续行驶，将用户带到安全停车地点。所以想告诉大家的是，买车一定要看综合品质，想必这一安全配置是“热度爆炸”的小米SU7所不具备的吧！

持续OTA升级，做到与时俱进

 

OTA在国产新能源车上早就不是新鲜事，但你听说过驱动技术方案的OTA吗？哪吒S截止目前，光在超级增程技术上的OTA就完成了4次，带来了续航里程显示、前哨节能、极致纯电等功能，持续的更新意味着你买车以后，通过升级用到的超级增程技术依然可以做到行业领先，做到天天“开新车”，华为问界老说的“遥遥领先”都听腻了，我看真没有哪吒S上的“持续领先”来的更香。

好产品靠真实力，光讲PPT是没用的

 

哪吒S用数万次严苛测试来检验车辆的可靠性，并用一场全程实测直播来向消费者验证其领先、稳定的产品力，反观小米SU7的稳定性、可靠性还需要时间和市场去验证，消费者能信任的只有一份精致的PPT和一场激情的演讲，如果静下心来你会选谁呢？还是开头所说的那句话，真正理性的车主是根据个人需求去买车的，如果当下你对续航、性价比、可靠性很看重准备选购一辆增程车时，我想哪吒S一定会是个完美的选择。