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本田在7座车型市场上的表现很难说是出色，无论是曾经名气可以媲美GL8的奥德赛还算艾力绅，如今都只能被各种新款MPV卷到角落里，本田7座“认清现实”，真皮座椅配铝合金引擎，比奥德赛好开，才15万多，这就是7座版的本田CR-V，CR-V的5座版本是大家最常见的车型，不过很多人似乎忽略了CR-V也是有7座的，而且这还是本田目前性价比最高的7座车型。
如今CR-V的优惠可不小，这也直接提升了7座版CR-V的性价比，虽然很多人都推荐购买两驱智领5座版，从配置来看，这个版本确实配置更丰富，但其实CR-V的配置并不是它最大的竞争力来源，而它的大空间和耐用品质，反而在同级合资车型当中占有优势，它的特点就是空间比丰田荣放、马自达CX-5都大，还同样皮实耐用，而且7座版CR-V，也就是两驱风尚7座版的配置也不寒酸。
从驾驶角度来看，它有着包括经济、雪地等在内的四种驾驶模式，坐在驾驶位看到的是真皮方向盘，再感受一下真皮座椅的细腻，这车营造的高级感还是不错的，尤其是对比价格更高的入门奥德赛，无论是真皮座椅，还是琳琅满目的中控台，对比之下确实是好太多了，当然，同样是7座车型，奥德赛最大的优势在于第三空间，CR-V的7座第三排更多式用于应急，在舒适度和空间上还是跟MPV有明显差距的。
当然了，人无完人车无完车，CR-V也同样如此，虽然它的隔音问题还是一如既往的存在，主要集中在风噪与胎噪上，对舒适性还是有一些影响的，但是让我满意的地方也同样不少，虽然内饰用料比较简单，但至少看起来没有丐版奥德赛那般寒酸。
12.3英寸中控屏与10.2英寸全液晶也不的双大屏，让中控台带入了更多科技感，而且是有车载智能系统的，如果你还是觉得不够用，没关系，它还支持手机互联，车内扬声器多达8个，在配置上主打一个实用与品质感的平衡。
CR-V的7座版式没有优点混合版的，动力是1.5T发动机，虽然到了2026年，但是本田的这台发动机的优势依然存在，缸盖和缸体都是铝合金打造，皮实耐用的同时配合上发动机特有的VTEC TURBO技术，兼顾动力的同时还提升了燃油经济性，对于一台7座车型来说7L出头的油耗太让人惊喜了。
要知道，身边有的新手司机的第一辆车选择的就是CR-V，这车虽然在配置上不算出挑，但是驾驶体验和实用性十分出色，车长超大4.7米的它空间够大，油门线性的同时提速还相当迅速，而且它的自适应巡航和L2辅助驾驶相当好用，对新人司机来说相当友好。
至于价格，这车的价格优势依然是现在所有日系7座车型里最出挑的那一个，指导价20.98万的它，优惠力度可达5万多，车友们觉得，这么一台带真皮座椅铝合金引起的本田7座车，卖15万值不值？