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一季度中型SUV市场销量依旧火爆，但榜单格局却发生了变化。从2026年1-3月中型SUV销量榜来看，德系车在BBA的全面爆发下成为中型SUV市场的绝对主力，途观L、探岳稳居前3，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3携手跻身榜单前10，至此在榜单前10名中德系占据了5款，合计贡献了17.3万辆销量。新能源车亦有3款位居前列，Model Y以超8万的销量断层领跑，海狮06月销破万，零跑C10依靠增程发力，季度销量成功突破2万辆。值得一提的是同为合资的日系在中型SUV市场却没有一款车型入榜前10，在激烈的市场竞争下，两大合资巨头德系和日系以完美错开了竞争。
详细来看，Model Y以81958辆的销量成功登顶，领先的三电技术，实在的用料和没有套路的营销是特斯拉赢得消费者信任的关键，尽管市场关注度不高，但销量却居高不下，在纯电市场长期霸榜。途观L、探岳这对孪生兄弟销量双双突破4万辆，也是大众旗下销量最好的SUV。瑞虎8高居第4，季度销量达38527辆，昂科威Plus、奥迪Q5L、海狮06携手组成榜单销量的第二梯队，月均销量都在万辆以上。此外，汉兰达、捷途X70、红旗HS5等燃油车销量均在万辆以上，尚界H5、乐道L60、阿维塔07也都入榜前30名。
自榜单第31名开始，季度销量都不足5000辆，市场表现平平。小鹏G7、小鹏G6销量都是4000多辆，豹5排名跌至第40名，问界M5、揽胜极光销量突破2000辆，蔚来EC6、宋Ultra、福特烈马一季度销量勉强破千，市场表现较为低迷，冠道仅售934辆，宋L EV、海狮07EV、腾势N7等比亚迪车型销量较为惨淡，排名也来到了榜单65名开外，继续改款来提振市场。