比亚迪再夺魁！安凯“飞升”第三！3月新能源客车“大洗牌”

中国客车统计信息网数据显示，2026年3月，国内重点客车企业销售6米以上新能源客车3361辆，同比下降13.89%，环比增长46.90%。一季度，国内共销售6米以上新能源客车7867辆，同比下降15.76%。

3月，6米以上新能源客车市场保持稳中向好的发展态势，但行业格局正在激烈洗牌。

先看排名，比亚迪从上月第二重回本月第一，排名上升一位。一季度，比亚迪已有两个月夺冠，令人分外期待其今年的表现。安凯客车奋起直追，从上月第八升至本月第三，前进五个位次。奇瑞万达紧随其后，从上月第五升至本月第四，排名上升一位。成都客车由上月的榜上无名空降本月第六，成为本月排名上升位次最多的企业，是一匹不折不扣的“黑马”。同样空降榜单的还有福田欧辉，从上月的榜上无名来到本月第九。

销量方面，比亚迪3月销量663辆，宇通客车597辆，仅有Top2销量在500量级以上。安凯客车紧随其后，3月销量415量，是惟一一家销量在400量级的企业。Top5销量超过200辆，其余企业3月销量则为100余辆，仍有上升空间。

同比方面，Top10“5增5降”，比亚迪、安凯客车、奇瑞万达、成都客车、福田欧辉5家企业跑赢了大盘。由于去年同期基数较低，安凯客车涨幅最大，同比增长668.52%。此外，奇瑞万达、成都客车、福田欧辉也实现了同比大幅增长。

再看环比，Top10“9增1降”，比亚迪、宇通客车、安凯客车、奇瑞万达、厦门金旅、成都客车、福田欧辉7家企业跑嬴了大盘。成都客车涨幅最大，同比增长448.39%。

此外在3月，共有比亚迪、安凯客车、奇瑞万达、成都客车、福田欧辉5家企业实现了同环比双增长。

市占率方面，比亚迪占比19.73%，较上月增长5.13%。宇通客车占比17.76%，较上月增长1.37%。安凯客车占比12.35%，较上月增长6.49%。Top3占据市场近半份额，市场集中度极高。

累销方面，比亚迪累销达到1439辆，宇通客车累销1240辆，Top2累销双双破千，且差距仅有199辆，陷入胶着竞争。安凯客车累销747辆，同样与紧随其后的厦门金龙差距仅有48辆。奇瑞万达与中通客车差距更小，仅有7辆。

排名方面，凭借3月销量的好表现，安凯客车累销排名冲上第三，较上月提升两个位次。奇瑞万达从上月累销第八冲至本月第五，排名上升三个位次。厦门金旅从上月累销第九升至本月第八。此外还有福田欧辉，凭借3月的销量表现跻身累销榜单第十。

同比来看，Top10“3增7降”，比亚迪、安凯客车、奇瑞万达3家企业跑赢了大盘。其中，安凯客车涨幅最大，同比增长312.71%。行业整体较往年同期仍存在一定差距。

市占率方面，比亚迪占比18.29%，较上月增长1.07%。宇通客车占比15.76%，较上月增长1.49%。安凯客车占比9.50%，较上月增长2.13%。

总体来看，2026年3月6米以上新能源客车市场虽环比回暖，但同比仍呈下滑态势，行业整体承压。行业头部企业竞争胶着的同时，也不乏“黑马”搅动原有格局，市场洗牌加速。

当前，新能源客车行业已从政策驱动全面转向市场驱动，产品力、成本控制与差异化路线成为竞争关键。随着“双碳”目标持续推进及地方公交更新需求释放，头部企业有望凭借规模和技术优势进一步巩固地位，而中小企业则需在细分场景或区域市场寻找突破口。未来，行业集中度或将进一步提升，竞争将更趋白热化。后续，商用汽车新闻传媒将持续关注市场动态，并带来最新的产销数据分析报道。