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新车还在官图预热，在工信部第406批新车申报目录里，这台内部代号为“HX”的哈弗全新方盒子旗舰SUV就已正式亮相了。申报信息中，同一个新车代号出了三款差异明显不同的车型？尺寸、动力、座椅布局，甚至续航里程都完全不一样。这不禁让人好奇，哈弗这款归元平台的首款方盒子旗舰，到底藏着多少秘密？
尺寸与布局：两款五座，一款六座。从申报信息来看， 哈弗HX(参数|询价)的三款车型在外观设计上如出一辙，均采用方盒子造型。前脸部分，窄条幅式前格栅与两侧圆角矩形灯组紧密相连，中央辅以两条镀铬饰条。车顶上方设有激光雷达模组和行李架。车尾则配备了纵置尾灯组、侧开尾门以及外挂式备胎，越野元素一个不落。
具体的车身尺寸和座位布局上，三款车型展现出明显的差异。其中两款五座版车型的长宽高保持一致，均为5138mm/2050mm/1970mm，车身轴距3000mm。两款车整备质量均为2510公斤
而六座版车型车身长度直接拉长至5299mm，宽度和高度则保持2050mm/1970mm保持不变，车身轴距依然是3000mm。这多出来的长度，几乎全用在了D柱及后悬部分，使得六座版拥有更为宽厚的D柱设计。整备质量也随之攀升至2635公斤，比五座版足足重了125公斤。
相同的是三款车型均搭载容量为42.8kWh的磷酸铁锂电池包。其中，五座版的纯电续航为180km，六座版则为176km（WLTC标准）。
动力差异：可选1.5T或2.0T。动力系统的分野，是这三款车型最核心的差异。两款五座版均搭载了一台型号为GW4B15E的1.5T混动专用发动机，最大功率123kW（约167马力）。值得注意的是，这款发动机是一台全新调校的产品，具体的电机匹配参数目前尚未公布。
而六座版车型则采用的2.0T插混选项，搭载型号为GW4N20B的2.0T发动机，最大功率高达175kW（约238马力）。这台发动机同样经过全新调校，与1.5T版本一样，具体的电机功率数据仍有待官方揭晓。可以预见的是，2.0T版本对于追求更强性能、更优加速体验的用户来说更具吸引力。
命名悬念：长城把决定权交给了网友。目前，长城汽车还未对这款车的正式命名。是延续哈弗H系列经典序列，命名为“H10”；亦或是继续采用“HX”。4月10日，这款新车的征名进入最终阶段，十二个候选命名正式公布，包括长城山海关、长城H10、哈弗HX、哈弗问鼎、长城BOX、天马、哈弗昆仑、哈弗H20、长城HERO、方舟等。最终结果期待投票结果。
年内上市，价格悬念待解。作为长城汽车原生AI全动力平台“归元”平台，这一套架构即可兼容插混、混动、纯电、燃油乃至氢燃料五种动力形式。这意味着，未来HX不仅限于插混版本，纯电版同样值得期待。目前，新车已确认将在2026年内正式推向市场。结合其旗舰定位、超5米2的车身尺寸、高阶智能驾驶配置以及哈弗在售车型的现有价格体系，业内普遍预测其售价区间或在25万至33万元之间，瞄准30万级硬派新能源市场。
三款车型齐亮相，五种动力可扩展，一个名字全民定——哈弗的这台“大块头”，你觉得最终应该叫什么？价格又会是多少？欢迎在评论区留下你的看法。