Copyright 2017-2026 趣味课堂 版权所有
近日， 领克10(参数|询价)、领克10+的实车已经正式亮相。两款新车均为纯电动车型，定位为中大型轿车，并且会提供不同的动力版本。其中领克10+的0-100km/h加速最快可以达到3秒以内。值得一提的是，新车还升级到900V高压平台，整体性能和技术规格都得到了进一步提升。
领克10在外观上沿用了家族化的“TheNextDay”设计语言，并在此前领克Z10的基础上进行了针对性的优化。新车依然使用分体式灯组的设计，上方的日行灯辨识度很高。同时前包围也成了此次调整的重点部位，进气口改为分段式的布局，整体开口更大，使得整个车头更加具有攻击性和运动感。
两款车都采用双色车身设计，增加了时尚感和科技感。新车的车头还配备有激光雷达，并且搭载了ThorU芯片，在智能驾驶辅助方面也有可能得到进一步的提升。
车身侧面，新车对门把手进行了重新设计，由之前的隐藏式改为半隐藏式的结构，在保持科技感的同时也更加方便日常使用。同时新车还增加了更大的刹车卡钳，并且领克10+还会配备21英寸“凌风”锻造轮圈以及CONTINENTAL四活塞固定卡钳等配置，从而提升整车的性能气质。车身尺寸方面，新车长宽高为5050×1966×1468mm，轴距3005mm，已经达到了中大型轿车的平均水平，也为车内空间的表现奠定了基础。
车尾方面，新车依旧采用了贯穿式尾灯的设计，并且继续配备了电动后扰流板。后包围也进行了重新设计，依然采用三段式的布局，进一步增强了运动感。领克10+在此基础上又加入了驭风可调碳纤维后扰流板，在行驶状态下可以提供最高109.1kg的下压力，并且还新增了影蓝车色，视觉效果更加突出。
内饰方面，新车延续了现款车型的设计思路，配备了12.3:1比例的窄长条全液晶仪表、HUD抬头显示以及15.4英寸悬浮式中控屏，整体座舱风格仍然保持科技化和简洁化的特征.车机方面，新车搭载LYNKFlymeAuto魅族车机系统，并且使用了AMDV2000A芯片，官方表示该芯片的性能是8295芯片的1.8倍，从而提高了系统的流畅度以及智能交互体验。领克10+在座舱氛围上进一步向性能化靠拢，车内加入了大量翻毛皮材质，并且在配色上也更加大胆，营造出更强的运动感。
在舒适性配置方面，新车的前排座椅可以调节到87度至159度之间，前后排座椅都带有加热、通风、按摩等功能。同时新车还配备了23扬声器、1600W功率的哈曼卡顿音响系统，并且支持WANOS全景声技术，从而提升座舱豪华感以及沉浸式体验。领克10+在前排换装了更加专业的运动座椅，包裹性、支撑性都更好。
动力方面，领克10和领克10+都升级到了900V架构。领克10提供后驱、四驱两种版本，后驱版根据配置不同，驱动电机最大功率为300kW和370kW；四驱版采用前后双电机布局，系统综合功率为680kW。领克10+也配备了双电机四驱系统，最大综合功率达到925马力，即680千瓦，0-100km/h加速时间进入3秒级别。
写在最后，领克10和领克10+并不是简单的配置升级，而是在设计、智能化、性能以及底盘架构等方面都进行了全面的提升。尤其是900V平台、高性能双电机系统以及更加偏重性能的10+版本加入之后，也让新车在中大型纯电轿车市场中更具看点。对于追求智能、豪华和性能兼得的消费者而言，这两款新车值得持续关注。