全新理想L8 Livis官图发布：宝马X5M的性能，迈巴赫GLS的空间

2026年4月12日，理想汽车正式发布了全新一代 (|) Livis的官方图片。与此前定位“家庭六座”不同，全新L8 Livis全系采用大五座布局，车身尺寸全面加长，并可选装四颗激光雷达，目标直指“将宝马X5M的运动性能与迈巴赫GLS的空间体验集于一身”。这标志着理想L8从“奶爸车”向“性能旗舰”的战略转型。

家族设计进化：更修长，更高级，可选双色车身

从官图来看，理想L8 Livis延续了全新一代L9 Livis的造型语言，整体向家族旗舰看齐。

· 前脸：标志性的贯穿式星环灯带得以保留，但下方的封闭式中网和下包围造型更加规整简洁，横向筋线下移，车头视觉重心更低，整体更显挺拔。

· 车身：取消了现款的六座布局，采用更纯粹的旗舰五座设计。车身侧面线条流畅，最大的变化是换装了半隐藏式门把手。新车还将提供双色车身和电动伸缩踏板的选装。

· 车尾：尾部牌照框上移至尾门中间，D柱倾斜角度更大，搭配21/22英寸两种全新规格的轮毂，整体姿态更显修长与动感。

尺寸全面升维：真正的“大五座”

理想L8 Livis对车身尺寸进行了大幅加长，空间表现成为其核心卖点。新车长宽高分别为5135mm、2000mm、1800mm，轴距达到3045mm。相较现款，车长增加55mm，宽度增加5mm，轴距延长40mm。配合缩短至945mm的前悬设计，车内后排腿部空间与后备厢储物能力均得到显著提升。

智驾硬件拉满：四颗激光雷达下放

智能驾驶是此次升级的重点之一。全新理想L8 Livis延续了L9 Livis的智驾硬件方案，全系支持选装侧向及后向固态激光雷达。结合前向双激光雷达，顶配车型最多可搭载四颗激光雷达，实现360°无盲区感知。此外，新车还支持选装最大1500kg的拖挂套件，具备合法牵引资质，进一步拓展了户外露营等多元化出行场景。

动力与续航：换装欣旺达电池，纯电WLTC续航343km

在动力核心层面，理想L8 Livis搭载了全新一代1.5T四缸增程器（型号L3E15CA），最大功率115kW。最大的变化在于电池：新车换装了欣旺达提供的电芯，并由理想汽车自主封装，电池容量提升至72.7kWh。在更严苛的WLTC工况下，纯电续航里程可达335-343公里，综合续航则超过1300公里。同时，新车支持5C快充技术，10分钟即可完成高效补能。

全新产品矩阵：L系列定位重塑

随着L8 Livis的亮相，理想汽车L系列的产品矩阵也迎来了重新梳理。

· 旗舰SUV

· 旗舰六座SUV：理想L9

· 旗舰五座SUV：理想L8

· 高端SUV

· 高端六座SUV：理想L7

· 高端五座SUV：理想L6

这一调整意味着L8从原有的“家庭六座”升格为“旗舰五座”，与主打六座的L9和L7形成了清晰区隔。

定价与交付：三季度见分晓

作为Livis版本，其定价备受关注。参考理想L9 Livis（55.98万元）较现款高配涨价12万元的策略，若L8采用类似思路，其顶配售价或接近49万元。不过，也有分析认为新车起售价可能维持在39.98万元。新车已通过工信部申报，确认于2026年第三季度正式开启交付。

从“移动的家”到“性能旗舰”，全新理想L8 Livis的转型之路，本质上是理想品牌向上的一次重要突破。它将宝马X5M的运动性能与迈巴赫GLS的空间体验作为目标，试图打破“奶爸车”的固有标签。三季度交付后，这款大五座旗舰能否在高端市场获得认可，答案即将揭晓。