鸿蒙座舱5.0+零重力座椅，这款中大型轿车只要19.98万？

长途乘车的疲惫主要是因为座椅的舒适性欠缺，零重力座椅的出现，是以人体工程学作为设计，模拟太空零重力的状态，所以在长时间乘车时也并不会觉得很累。2026款 710 Ultra激光雷达版就会把舒适性做得相对比较不错，会有零重力座椅，能有效贴合人体的曲线。像这款车市场指导价格是22.98万元。现在还推出了限时补贴权益价14.78万起，实现全系20万内。像这一款车在享受限时补贴价格之后，那就只需要19.98万元，那今天就为大家来介绍一下。来看一下这款车到底哪一些方面有优势？

作为一款中大型轿车，并没有采用目前常见的夸张设计，而是延续家族式的前脸。分体式的大灯会隐藏在两侧，很有辨识度，又不会失去稳重感，搭配一体式星轨贯穿式的日间行车灯，还是比较吸引人的。车身侧面比较吸引人的地方，那就是从B柱缓缓下滑的大溜背式轿跑造型，搭配上挑的腰线，确实很有运动感。无框车门是同级别少见的配置，搭配一体式半隐藏式门把手，实用性很出色，而且也有美观性。铝合金的轮毂搭配宽轮胎，可以进一步的强化整款车型的沉稳气质。车尾的设计是以简洁大气为主，还有黑色扩散器的装饰，和前脸的运动风格是完全呼应的。

 

说实话，在试驾之前，我还会有一些担心，无框车门的隔音效果会不会有一些问题。采用的是前后排双层隔音玻璃，后门还会有三道密封圈，加上顶棚仿麂皮材质，以及全车门板隔音棉。隔音配置真的做得比较到位，像我在日常市区行驶，车外的车流声，行人的说话声基本上都可以被隔绝，车内就只听到轻微的电机流转声。静谧感要比豪华燃油车更出色一些，上个星期雨天出行时，我还担心雨水拍打路面，路面湿滑就会导致胎噪增加，没想到车内依然会保持安静，一点都没有受到外界的影响。在高速上行驶，虽然我车速比较快，可是A柱的风噪依然控制的很出色，没有听到明显风吹的声音。铝合金轮毂的胎噪也会被控制的很好，只有在经过粗糙的路面时，才会传来一种比较轻微的胎噪。声音比较低沉，一点都不会有刺耳感，所以从静谧性方面来看还是很不错的，让大家在出行时根本就不会受到外界的干扰。

 

当我进入到车内，环抱式的座舱设计加上配色，也给我留下一种豪华温馨的感觉。铂智7方向盘采用的是真皮的材质，触感柔软细腻，在3点位置还有9点位置都会选择人机工程学设计。在长时间驾驶时，手掌也并不会酸痛，方向盘还会支持电动上下以及前后调节，每次上车都可以调整到我习惯的位置。上面还会有多功能按键布局，左侧是控制语音，右侧是控制多媒体，就算实现盲操也不会出错。比较让人喜欢的是怀挡式的设计，可以节省空间，而且我在操作时也会比较方便，不需要低头，很快就能提升驾驶的安全性。方向盘的后面还有换挡拨片，虽然是纯电车，但切换到运动模式，拨片就能控制能量的回收强度。

 

空调系统采用的是自动分区控制，支持前排以及后排独立调节温度。出风口的设计简洁，会隐藏在车门内饰板，还有中控台这边，空调的制冷以及制热速度真的是比较快的。智能座舱是整款车的核心亮点，搭载的是鸿蒙座舱5.0搭配混合大模型。智能化的程度，还有流畅度，真的是不需要过于的担心。15.6英寸的中控屏幕显示比较清晰，颜色也会比较鲜艳。27英寸的抬头显示系统，位置正好是在我视线前面，我在开车时就不需要低头去看仪表盘。仪表盘采用的是8.8英寸全液晶仪表盘，上面的内容很丰富，可以切换多种不一样的主题。此外车机系统还支持华为、小米双生态互联，手机一碰就可以传文件，真的比较轻松。

 

作为家庭用户，我对于座椅的舒适性，还有车内空间都是比较看重的。铂智7采用的是真皮加上仿皮的材质，除了触感柔软细腻之外，支撑性也会比较好。在长途开车时，我打开按摩功能，就能缓解腰部的疲劳。副驾驶位置还有零重力座椅，在调整之后就会拥有一个舒适的姿态，躺着真的别提有多舒服。进入到后排，身高1米80的我也有一拳的头部剩余，就算坐三个成年人，我也没有感觉到拥挤。车内的储物空间还是比较有人性化的，车内到处都可以看到储物格。中控台下面会有超大的镂空区域，可以放IPAD，还有包包。中央扶手箱的容积比较大，内部会有分层的设计，还可以分类的存放证件以及杂物。前排有两个杯架，并且还会有限位器，在放饮料时并不会晃动。车门板处也有一个储物格，容积是比较大的，我测试了一下，放两瓶矿泉水绰绰有余。所以在平时使用的过程中，就不需要担心车内比较杂乱，所有的小物件都可以找到容身之处，车内的环境看上去比较整洁。

 

大家比较关注的就是续航，还有补能。铂智7经过一个星期的测试，我作用于上下班，我觉得电耗还是很稳定的，一直都是在13.5-14kWh/100km，在满电的状态下，续航达成率可以达到90%左右，在高速路上续航达成率也可以接近85%。在充电速度方面也是比较有优势性的，支持快充，只需要0.4小时，我在高速服务区测试了一下，从32%~78%只用了22分钟。慢充接口也有配置，从0充满大概需要12个小时左右，比较适合晚上回家之后慢充。另外车辆还会支持对外放电功能，在周末的时候如果想要露营，那还是比较贴心的，可以给投影仪还有电磁炉供电，轻松就能有效拓展用车的场景。大家可以想象一下，带着全家人一起出游时，那这一个功能就能满足大家的需求。

 

电池安全一直以来都是丰田的强项，例如这款车上的电池包就已经超过了300项的安全标准验证。有26道关键工序，全部都会严格把控，并且采用的还是翼翅顶盖设计+1000℃陶瓷胶+耐高温隔热材料，可以有效承受国标三倍的撞击测试，所以整体来看确实还是比较有优势性的。在日常用车的时候，电池管理系统也可以轻松的实现监控电芯的状态，可以智能的调节温度，能有效避免过充以及过热等情况。让人比较安心的是，广汽丰田还会有三担责的政策。如果是电车自燃，那么厂家就会直接赔付新车，此外还有8年或15万公里电池衰减超过25%免费更换原厂电池。智能泊车出现事故，厂家也可以承担责任，作为车主，有这样的承诺，也让大家在用车的时候比较放心，真的是一点后顾之忧都没有。

铂智7在经过一段时间的使用之后，这一款车确实会拥有较好的实力，甚至从多个方面来看，都不会比那些30万级别的车型差。不过每一个人对于用车的需求是不一样的，有人会注重驾驶辅助，有人会注重于空间。那么你觉得这款车的配置表现是不是对得起它的定价，或者说你喜欢的是其他的纯电车型呢？