比亚迪又上”新”了！方程豹 豹5这次升级，有点狠！

作为聊车有些年头的车友，我眼里方程豹 的这次升级，本质上不是改款，而是把这款车从“能玩”的小众选择，硬生生推成了“全能家用”的主流选项。它解决的，正是传统硬派越野痛点——油耗高、越野难、停车累、长途乏。

先说说直观的变化：智辅驾驶彻底拉满了。之前买硬派SUV，智辅驾驶基本是用不到的，现在换上华为ADS 3.0，192线激光雷达+多传感器融合，城市NOA、高速领航、全场景代客泊车都配齐了。实用的是路面预瞄+悬架联动，过减速带、烂路时悬架提前动作，降震效率提升60%，家人坐着不晕车，这对家庭用户太关键了。还有遥控泊车，窄车位再也不用小心翼翼，新手也能从容入库。

越野能力没丢，还更好开了。DMO+平台的全速域路面感知控制，让扭矩输出更精准，沙地、泥地都不打滑。云辇-P版本140mm悬架调节，三把锁+涉水深度890mm，豁沙、穿越依然是非常厉害的。但相比老款，底盘结构优化后，公路行驶质感明显稳了，后悬不再“弹”，日常开更像城市SUV，兼顾了90%家用+10%越野的需求。

续航和能耗也更实在。CLTC纯电续航涨到210km，综合续航超1310km，47.8kWh刀片电池16分钟就能快充30%-80%。日常通勤纯电，一个月电费几十块；长途出行油电混用，馈电油耗比前代降了约11%，用车成本大幅降低。

家用属性直接拉满。座舱升级三屏互联，野麦黄双拼Nappa座椅触感细腻，后排纯平地台，放倒座椅能铺1.9米露营床 。还有一键大床模式、帝瓦雷20扬声器，露营、亲子出行都舒服。座椅通过OEKO母婴级认证，环保无异味，家里有小孩也放心。

市场表现就是好的答案。上市一年多累计销量破10万台，2025年1-5月累计销量22244辆，超过坦克300、坦克500新能源等竞品。它不仅吸引了传统越野爱好者，更让大批城市用户愿意为“城野兼得”买单，真正把新能源硬派越野从小众推向主流。

今天小编带大家再次看看方程豹 换新后的真面目吧。

我先给你报个新的底子：官方指导价23.98-32.98万，补后优惠价21.18-23.18万。真是心动价。这个价格，再配上它这次堆的配置，真的是把“性价比”三个字焊在车上了。接下来咱们从外到内好好看看这款车吧。

外观：硬派不呆板，细节更懂家用

我们先看外观，它还是那个你熟悉的“方盒子”，但这次改款把细节打磨得更耐看、更实用了。前脸的白色镂空饰板保留了硬派感，新增了星云灰、极地白两种金属漆，还有冰川蓝、山脉绿这5种个性化配色，再也不是只有黑白灰的单调选择。

车身尺寸没变，长宽高依旧是4890×1950×1905mm，轴距2800mm，但细节全是加分项。轮眉做了车身同色处理，不再是之前的塑料黑，看着更精致；尾部的备胎背包设计更规整，既保留了越野范儿，又避免了突兀。车顶加了行李架和无人机舱拓展接口，周末带个露营帐篷、无人机去玩，直接就能固定，不用再折腾绑带。

我特意摸了摸车漆，新款的金属漆质感更细腻，阳光下泛着的光感，比老款高级不少。车身宽度接近1.9米，给人的安全感十足，但日常开的时候，只要习惯了后视镜的位置，其实也挺好掌控，不算难停车。

 

 

 

内饰：硬派外壳下，藏着越级的家用舒适

我们再看内饰。当我坐进车里，就会发现豹5这次是真的把“家用”刻进了骨子里。内饰延续了硬派风格，但用料直接升级——野麦黄双拼Nappa真皮座椅摸上去细腻得很，还有沙丘棕新配色可选，告别了老款的塑料感，坐上去就像家里的沙发一样软。

看着12.3英寸仪表+15.6英寸2.5K悬浮中控+12.3英寸副驾屏，屏幕清晰度拉满，触控丝滑不卡顿，用的是高通6nm定制芯片，算力比8155还强，多任务切换一点不卡 。我特意试了试语音，“你好，豹”唤醒很快，四区域识别，副驾喊“打开空调”也能精准响应，还能“可见即可说”，不用一直喊唤醒词，太方便了 。

前排座椅带通风、加热、按摩，跑长途腰不酸；中控下方保留了实体空调按键，盲操作不慌；怀挡设计释放了中央通道，放包、放水杯都方便；还有个冷暖冰箱，夏天放饮料、冬天放热奶茶，全家都能享受到。

非常让我惊喜的是环保用料，座椅通过OEKO母婴级认证，新车一点异味都没有，家里有小孩也完全放心。整体布局没有多余的花哨设计，全是能用得上的实用配置，硬派中带着温馨，家用氛围直接拉满。升级后细节做得太到位了，如遇到这样的车，能不喜欢吗？

 

 

 

 

空间体验：五座够用，露营带娃全搞定

不管哪款车，什么车型，我们都会很在乎它的空间。因为我们除了自己玩，还要载着家人一起出游呢，空间不足怎么载满爱出行呢？方程豹 豹5作为一台硬派SUV，它的空间表现绝对是同级里表现不错的。我178cm，调整好驾驶坐姿后，头部还有一拳多余量；坐进后排，腿部距离前排有两拳半，头顶也不压抑，后排纯平地台，中间坐成年人也不会觉得憋屈，不用蜷着腿。

常态后备箱容积574L，我试了试，放两个28寸行李箱+一个婴儿车+露营装备，完全没问题；后排座椅放倒后，能拓展到1440L，直接铺成一张1.9米的纯平露营床，周末带家人去露营，躺上去看星星太舒服了。

还有个一键大床模式，座椅一键放倒，不用手动折腾，懒人福音。车顶还有磁吸露营桌，朋友来一桌户外火锅，直接展开就能用，太有氛围感了。后排座椅背后加了生态接口，能插比亚迪Pad，控制空调、看剧都方便，后排乘客再也不无聊。

对了，它的得房率很高，车内各处的储物格都很实用，门板能放不少水，中央扶手箱也大，全家的随身物品都能装下。对于五座家庭来说，这个空间完全够用，不管是日常通勤还是长途旅行，都不会觉得挤。

 

 

 

 

 

 

 

智能辅助驾驶：华为ADS 4.0，新手也能轻松开

这次豹5核心的升级，就是智辅驾驶系统！它给了两个选择：自研的天神之眼，和华为乾崑ADS 4.0，彻底解决了之前硬派智辅驾驶是摆设”的问题 。

我重点试了华为乾崑ADS 4.0版本，硬件是1颗192线激光雷达+11个摄像头+3个毫米波雷达，探测距离达250米，算力84TOPS，处理数据特别快 。开启城市NOA后，它能自动识别红绿灯、行人、非机动车，十字路口转弯不抢行，避让电动车特别灵敏，比我之前开的一些城市SUV智辅驾驶还稳。

高速NOA更是绝，跑长途时，它能自动上下匝道、跟车、变道，变道前会先确认后方安全，不慌不忙，变道成功率98%以上。我从市区上高速，开启后全程几乎不用管，它自己就能规划路线，遇到大货车也会主动避让，长途开下来一点不累，简直是“老司机代驾” 。

还有全场景代客泊车，不管是垂直车位、侧方车位，还是窄车位，它都能精准识别，自动泊入泊出，我这种停车技术一般的人，也能轻松入库 。实用的是豹式掉头，小转弯半径只有3.4米，在小区窄路、山路发卡弯，一把就能掉头，不用倒好几次，新手也能轻松应对。

另外，它有路面预瞄+悬架联动功能，过减速带、烂路时，悬架提前动作，降震效率提升60%，家人坐着不晕车，这对家庭用户太关键了。就算是越野预瞄，激光雷达能识别前方50米的炮弹坑、交叉轴，自动调节悬架高度和动力分配，新手也能轻松脱困。

 

 

 

 

续航与能耗：通勤纯电，长途无忧，成本超省

豹5这次续航升级，绝对是戳中了用户的痛点。长续航版搭载47.8kWh刀片电池，CLTC纯电续航直接干到210km，综合续航1310km。

我算了笔账：每天通勤50km，一周250km，周一充一次电，周五都不用加油，一周五天全当纯电车开。市区纯电模式下，电耗大概22-25度/100km，家用电6毛一度，跑100km才15块钱，比油车省太多了。对比传统2.0T硬派越野车，市区油耗12L以上，100km要96块钱，一个月光油费就能差1000多。

快充也特别快，30%-80%只要16分钟，去高速服务区上个厕所、买瓶水的功夫，电就充满了，完全不耽误行程。它还支持20kW原地补电和6kW对外放电，露营时能给电器供电，煮火锅、充相机都没问题，户外用电自由。

综合续航1310km，从北京满油满电能直接开到上海，中途不用补能。就算是馈电状态，它的动力也不衰减，零百加速还能到5秒级，不会出现“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬。亏电油耗工信部给的是8.43L/100km，实际高速跑下来大概9.5L左右，虽然比纯电费点，但放在硬派越野车里，这个油耗已经很优秀了

安全配置：全方位守护，越野通勤都安心

安全这块，豹5直接拉满，完全不用操心。车身用了高强度钢和硼钢，ACE承载车身结构，抗撞能力超强，发生碰撞时能很好地保护车内人员。

被动安全方面，全系标配6安全气囊，包括侧气帘，全方位覆盖车内人员；座椅有主动式安全头枕，追尾时能减少颈部受伤风险。

主动安全更厉害，全维防撞CAS 4.0，能覆盖全路况、全天候，紧急情况下能快速制动，避免碰撞。还有高速爆胎辅助稳停系统，爆胎时能自动控制车速和方向，平稳靠边停车，关键时刻能救命。

另外，它的涉水深度达890mm，就算是暴雨天、过河，也能轻松通过，越野能力拉满。三电系统有IP68级防水，电池经过严苛的穿刺、挤压测试，安全有保障，首任车主还能享受三电系统终身保修，开着特别放心。

 

 

 

试驾体验：城野兼得，开着比城市SUV还稳

最后聊聊大家关心的“开起来怎么样”。豹5搭载DMO+超级混动平台，综合功率505kW（约680马力），峰值扭矩760N·m，零百加速4.8秒，这个加速成绩，在硬派越野车领域绝对是高水平。

城市开： 切换EV纯电模式，起步特别轻快，没有燃油车的顿挫感，像开纯电车一样丝滑。红绿灯起步，轻轻踩油门就能窜出去，一点不肉。转向很轻盈，没有硬派越野车的“笨重感”，日常通勤、市区代步，轻松好开，新手也能快速上手。

公路开： 切换HEV混动模式，高速超车特别轻松，油门踩三分之二，车速就能从80km/h飙到120km/h，全程平顺。风噪、胎噪控制得也不错，关上车窗，车内特别安静，家人聊天、听歌都不受影响。

越野开： 这是它的强项。三把锁（中央、前桥、后桥差速锁）+云辇-P智能液压悬架（云辇版），能应对各种复杂路况。沙地、泥地、岩石路，切换对应模式，动力精准分配，车轮打滑的瞬间，动力就会自动传到有附着力的车轮上，轻松脱困。

云辇-P悬架能140mm高度调节，离地间隙从220mm升到310mm，过沟过坎完全不担心。我试了试交叉轴、炮弹坑，车身特别稳，没有侧倾，就算是越野新手，也能轻松征服，不用刻意学越野技巧。

而且，它的电驱响应速度比传统燃油越野快5倍，不用等动力输出，踩多少有多少，操控特别精准。就算是馈电状态，动力也在线，不会掉链子，真正实现了“城野兼得”。

如果你现在想入手，优惠政策真的很划算，我给你整理了最新的，都是2026年4月的常规政策，能叠加使用：

1. 置换补贴：本品置换（方程豹车主增换购）至高3万，其他品牌置换至高8000元，直接减车价。

2. 金融方案：0首付起购，年化利率低至1.99%，最长84期分期；还有3年0息选项，压力特别小。

3. 智能礼：赠送价值2万元华为ADS高阶功能包补贴（限时权益，原价3.2万，现在1.2万就能拿下）。

4. 智联礼：3年免费车机流量（10GB/月），3年免费紧急救援，终身免费系统OTA升级，后续功能持续优化。

5. 保障礼：整车6年/15万公里质保，首任车主三电系统终身保修，免费道路救援。

6. 其他福利：免费赠送价值4000元家充桩（含安装），还有定制周边、保养券等礼品 。

25-30万预算，它是绕不开的选择。豹5这次升级是真的“下了狠手”。它不再是一台只适合玩的硬派越野车，而是一台能陪你日常通勤、带娃上学、周末露营、长途旅行的全能伙伴。

在25-30万这个价位段，能同时做到“越野强、智辅灵、续航长、油耗低、空间大”的车，真的找不出第二台。如果你想换一台全能的车，豹5绝对是目前绕不开的选择，赶紧去试驾试试，绝对不会让你失望！